近日，中國汽車工業協會發布了10月汽車銷售數據，數據顯示，10月汽車銷售152.48萬輛，環比上月下降7.37%，同比去年10月下降1.07%。1~10月同比去年增長3.15%，對比1到9月累計下跌0.47個百分點。
業內人士分析，預計整體車市的不振，需要下月才會進一步體現，而今年保增長的勢頭岌岌可危。此外，在終端汽車消費市場，汽車優惠仍將進一步加大。
數據：
10月乘用車環比降同比增
中汽協公布的最新產銷數據顯示，10月汽車銷售152.48萬輛，環比下降7.37%，同比下降1.07%。1~10月，汽車銷量1516.06萬輛，同比增長3.15%。其中，乘用車銷售122.08萬輛，環比下降7.48%，同比增長1.42%。1~10月，乘用車累計銷量1176萬輛，累計同比增長5.86%。
在乘用車中，轎車銷量85.82萬，環比下降7.74%，同比增長2.76%；1~10月累計銷量824.66萬，累計銷量同比增長7.95%。MPV銷量4.49萬，環比下降6.46%，同比增長12.92%；1~10月累計銷量40.62萬，累計同比增長14.69%。SUV銷量14.60萬，環比增長0.19%，同比增長21.58%；1~10月累計銷量126.01萬，累計增長18.09%。交叉型乘用車銷售17.17萬，環比下降12.24%，同比下降17.74；1~10月累計銷量184.71萬，累計下降9.82%。
分析：
批發數據難反映疲軟市場
從10月的內地銷量數據來看，車市并沒有出現大的波動。但記者走訪佛山車市發現，車市并不像報表所呈現的只是輕微下降。眾多乘用車經銷商坦言，大多數熱銷品牌10月的銷量，環比9月銷量跌幅超過三成。而受節能補貼政策門檻提高等因素影響，佛山各大車城庫存積壓現象嚴重。
業內人士分析，由于中汽協的公布數據依據車企上報的批發數量進行統計，眾多積壓在車行的庫存，也已列汽車銷售之列，此數據所反映的市場走勢存在一定的滯后。
預測：
汽車促銷優惠仍將加大
由于9月受補貼車型熱銷，10月車市存在明顯補庫存現象，加上市場低于預期，10月份經銷商提前遭遇了車企壓庫，目前在流通終端，已形成了庫存壓力。而按照乘用車市場月度波動規律，11月份的乘用車市場環比仍會出現負增長，預計11月底將形成更大的庫存壓力。
而同比去年，數據也不容樂觀。來自乘聯會的最新監測數據顯示，乘用車11月第一周同比去年11月第一周的工作日日均銷量下滑15%，比今年10月第一周下降50%。
在缺少有力的因素刺激市場的前提下，隨著庫存增多，降價促銷已成為車商完成年度任務不得不使用的招數。因此，預計車市促銷優惠仍將進一步加大。
