根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新公布的數據顯示，2025年9月歐盟乘用車市場銷量增長10%至888,672輛。前三個季度累計銷量同比增長0.9%至806萬輛。
近期的勢頭在一定程度上得益于新車型的上市，僅9月份就實現了10%的強勁增長。今年前三個季度，歐盟純電動汽車占歐盟市場份額的16.1%，較去年同期的13.1%的低基線有所上升，但仍低于轉型階段所需的增長速度?；旌蟿恿﹄妱悠囎粤砍掷m飆升，占據了34.7%的市場份額，仍然是消費者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從2024年同期的46.8%下降至37%。
電動車
前三個季度，歐盟新注冊電動汽車數量達1,300,188輛，占歐盟市場份額的16.1%。歐盟四大市場中，有三個市場（占歐盟電動汽車注冊量的62%）實現了增長：德國（+38.3%）、比利時（+12.4%）和荷蘭（+3.9%）。與此形成鮮明對比的是，法國盡管在2025年9月再次實現了11.2%的同比增長，但注冊量略有下降，為0.2%。
數據還顯示，歐盟混合動力電動汽車新注冊量增至2,793,079輛，主要得益于四大市場的增長：法國（+28.8%）、西班牙（+28.1%）、德國（+10.6%）和意大利（+9.2%）?；旌蟿恿﹄妱悠囌細W盟整體市場的34.7%。
同期，插電式混合動力汽車注冊量持續增長，同期達到722,914輛。這得益于西班牙（+105.2%）、德國（+63.9%）和意大利（+72.6%）等主要市場的銷量增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車注冊量的9%，高于去年的6.9%。
此外，單看9月的同比變化顯示，純電動汽車增長20%，混合動力電動汽車增長15.9%，而插電式混合動力電動汽車連續第七個月保持強勁增長，增幅達65.4%。
汽油和柴油汽車
前三個季度，歐盟汽油車注冊量下降了18.7%，所有主要市場均出現下降。法國的降幅最大，注冊量暴跌32.8%，其次是德國（-23.5%）、意大利（-16.6%）和西班牙（-13.2%）。
截至目前，英國新車注冊量為2,234,058輛，汽油車市場份額從去年同期的34.4%降至27.7%。同樣，柴油車市場也下降了24.7%，為9.3%。
此外，9月的同比變化顯示，汽油車下降了7.8%，柴油車下降了14.3%。
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