受歐債危機(jī)、中國國內(nèi)車市變化等諸多不確定因素的影響，今年四季度的中國進(jìn)口車市場(chǎng)將比三季度略有回落。預(yù)計(jì)全年中國進(jìn)口車銷售量大約為82萬輛，比去年增長約二成七。
記者今日從中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司了解到，今年前三季度全國海關(guān)進(jìn)口汽車71.2萬輛，同比增長約二成七。
今年一季度，中國進(jìn)口汽車同比增長四成二；受日本地震影響，二季度進(jìn)口汽車同比僅增長一成一；三季度進(jìn)口汽車同比增長三成一。特別是，超豪華、豪華汽車市場(chǎng)在經(jīng)過今年上半年的高速增長后，在三季度呈現(xiàn)出增速回落的態(tài)勢(shì)。
8月份，奧迪在中國市場(chǎng)(含中國香港)的銷量同比增長二成六，但增長勢(shì)頭明顯回落；9月份，寶馬、奔馳在中國市場(chǎng)的銷量增幅也有較大回落
進(jìn)入三季度，進(jìn)口汽車特別是進(jìn)口豪華汽車的平均優(yōu)惠幅度不斷增加。其中，9月份進(jìn)口車終端平均優(yōu)惠額為1.7萬元人民幣，而進(jìn)口豪華車的終端平均優(yōu)惠額為1.9萬元。
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)前中國國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)供給充足，進(jìn)口車加價(jià)銷售的情況將會(huì)逐步減少。據(jù)分析，由于存在較多的不確定因素，明年的中國進(jìn)口車市場(chǎng)前景還不甚明朗。
