根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年7月歐盟乘用車市場銷量增長7.4%至914,680輛。但前七個月累計銷量同比下降0.7%。
今年前七個月，歐盟純電動汽車市場份額為15.6%，仍遠未達到轉(zhuǎn)型階段所需的水平。混合動力車型持續(xù)增長，依然是買家最青睞的動力類型。
截至7月，純電動汽車占據(jù)歐盟市場份額的15.6%，較去年同期的12.5%的低基線有所上升。混合動力電動汽車銷量持續(xù)飆升，占據(jù)34.7%的市場份額，仍然是歐盟消費者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從去年同期的47.9%下降至37.7%。
電動車
前七個月，歐盟純電動汽車銷量達1,011,903輛，占市場份額的15.6%。歐盟四大市場中，有三個市場（占60%以上）實現(xiàn)了增長：德國（+38.4%）、比利時（+17.6%）和荷蘭（+6.5%）。與此形成鮮明對比的是，法國同比下降了4.3%。
數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動力電動汽車銷量增至2,255,080輛，主要受四大市場增長的推動：法國（+30.5%）、西班牙（+30.2%）、德國（+10.7%）和意大利（+9.4%）。混合動力電動汽車占歐盟整體市場的34.7%。
同期，插電式混合動力汽車銷量達到561,190輛。這得益于西班牙（+94.5%）、德國（+59.2%）以及意大利（+60.3%）等主要市場的銷量增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車銷量的8.6%，高于之前的6.9%。
此外，單看7月的同比變化顯示，純電動汽車增長39.1%，混合動力電動汽車增長14.3%，而插電式混合動力電動汽車連續(xù)第五個月保持強勁增長，增幅達56.9%。
汽油和柴油汽車
前七個月，汽油車銷量下降了20.1%至1,834,375輛，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國降幅最大，銷量暴跌33.6%，其次是德國（-25.9%）、意大利（-17.8%）和西班牙（-12.6%）。汽油車銷量市場份額從35.1%降至28.3%。同樣，柴油車市場銷量也下降了26.4%，市場份額為9.5%。
此外，7月的同比變化顯示，汽油車和柴油車銷量分別下降12%和15.2%。
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