雖說天然橡膠價格已經大幅回落，但零售終端上的輪胎價格卻仍在逆市上漲。導報記者昨日走訪廈門多家輪胎店獲悉，米其林、普利斯通等輪胎品牌本月剛完成新一輪的產品漲價，幅度在5%左右。
品牌輪胎又漲價了
“米其林輪胎剛在11月初結束一輪價格調整，全線產品都上調了5%左右;普利斯通輪胎也在10月份全線上調了產品價格，正新輪胎同一時期則上調了個別產品價格，幅度都在5%左右。”廈門蓮岳路上專營輪胎的豪友邦貿易發展有限公司負責人告訴導報記者，進口輪胎在這波漲價潮中表現尤其搶眼。
耐人尋味的是，輪胎最主要的原材料汽油和天然橡膠，剛出現大幅回落。
據廈門建發原材料貿易有限公司總經理助理王利群介紹，9月下旬，天然橡膠的原材料價格還徘徊在36000元/噸左右，昨日，國產膠的報價已經跌至26000元/噸左右，進口膠跌幅更大，同日報價已經跌至23000元/噸左右。此外，不久前發改委剛對國內成品油進行降價，廈門93#汽油從原來7.37元/升下調為7.14元/升。
成本傳遞需要時間
“原材料價格大幅下降，輪胎怎么反而漲價了?”不止豪友邦公司，在體育路上的幾家輪胎店對于眼下的這波輪胎漲價同樣覺得難以理解。
“輪胎廠商的庫存原材料也需要一個消耗的過程。”福建省橡塑同業公會分析師認為，原材料的價格漲落，從廠商傳導到零售終端需要一個過程，這個過程一般為3個月左右。因此，估計零售終端上的輪胎價格可能會在明年元旦左右體現出來。
而事實上，隨著各種有利于輪胎降價的消息傳來，零售終端已經聞到了輪胎價格松動的氣息。東浦路廈門順邦達汽車維修廠的陳先生告訴導報記者，近來輪胎價格已不如過去那般堅挺，個別品牌已經可以討價還價，500-600元/個的輪胎便宜10-20元/個的空間還是有的。
“有時經銷商即便已經接到廠商的調價通知，也不肯在第一時間告知零售商。”陳先生表示，經銷商的庫存是在降價之前建立的，所以當然希望能瞞到把所有庫存都清光了才好。
