受到隔夜日膠和今晨日膠走弱的影響，滬膠主力合約1105今晨低開于40000元/噸，并一度下挫至39820元/噸，但向下受到買盤支撐。多空雙方曾一度在40400元/噸附近展開爭奪，但隨著空頭的立場，市場再次展開上揚走勢，漲幅接近41000元/噸，尾盤收于40940元/噸，漲幅為1.71%，今日增倉14484手至200124手，成交量保持中性，為610375手。日膠近幾日出現回落走勢，主要是中國將迎來新年，滬膠將停止交易，而目前日膠已經高出滬膠價格很多，市場缺乏指引，中國節日期間，日膠將面臨震蕩走勢。
橡膠供應緊張的局面將繼續持續，因為東南亞農戶會在2月底開始的旱季停止割膠，因此即使下游廠家接受不了高價離場，但因供應量有限。價格仍將受到支撐。中國政府車市振興政策退市，但是經銷商之間的價格戰將打響，車市或不比過分悲觀。隨著全球發展中國家車市的發展，即使中國車市出現問題，也不會影響到其他發展中國家在全球的橡膠采購量。在印度，越來越多的農村居民首次購買了汽車。數據顯示未來幾年里農村汽車市場將面臨新一輪的增長。2011年印度或將取代中國成為全球車市增長的新亮點。
庫存方面，截止到2011年1月10日，日本天然橡膠庫存微漲1%，是兩個月以來的首次增加，但卻處于歷史同期最低倉位，而上海期貨交易所截止到上周五的庫存為68675噸，較之往年處于中間位置，但基于中國停產以及后期東南亞產膠淡季的到來，中國1-4月份也將面臨橡膠偏緊的局面。
目前國內外市場無論是期貨市場還是現貨市場都是國外強國內弱。雖然東南亞1—2月份的天膠產量同期會出現增長，但從現貨上漲幅度看，資金仍未撤出，市場在4月底5月初新的停割期來臨前，牛市格局難以改變。
回到滬膠的盤面上看，天膠走勢強勁，主力資金暫未離場，借助強勢的基本面進行資金的炒作的動作尚未有結束的跡象。因此此波漲勢仍未結束，但不排除最后兩個交易日市場會出現大幅回調，若出現回調可依托20日均線吸納部分多單過節。
