據(jù)泰媒3月25日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車工業(yè)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)素帕叻表示，2022年2月因芯片短缺問(wèn)題導(dǎo)致轎車產(chǎn)量和出口下降，擔(dān)心俄羅斯和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)持久影響到進(jìn)一步導(dǎo)致芯片和零部件短缺問(wèn)題加劇。2022年2月汽車產(chǎn)量為1萬(wàn)5566輛，較2021年2月增長(zhǎng)0.3%，較1月增長(zhǎng)2.58%。主要是皮卡車產(chǎn)量和出口分別增長(zhǎng)27.82%、10.95%，但因某些型號(hào)的芯片和零部件短缺轎車產(chǎn)量下降28.64%。
至于卡車2月一共生產(chǎn)11萬(wàn)3762輛，2022年1-2月共生產(chǎn)22萬(wàn)274輛，比2021年1-2月增長(zhǎng)15.34%，產(chǎn)量增加是因?yàn)闆]有受到芯片短缺的影響，同時(shí)卡車產(chǎn)量增加也反映了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況。
而2022年2月汽車出口為8萬(wàn)2300輛，占總產(chǎn)量的52.87%，較2021年2月減少6.81%，2022年1-2月生產(chǎn)出口汽車15萬(wàn)9612輛，相當(dāng)于總產(chǎn)量的51.92%，較2021年同期減少8.33%。
2022年2月生產(chǎn)出口轎車1萬(wàn)6873輛，較2021年2月下降了42.5%，2022年1-2月出口轎車2萬(wàn)9665輛，占轎車總產(chǎn)量的34.05%，較2021年1-2月下降49.99%。
2022年2月生產(chǎn)出口載重1噸皮卡車6萬(wàn)5427輛，比2021年2月增長(zhǎng)10.95%，2022年1-2月累計(jì)出口12萬(wàn)9947輛，相當(dāng)于總產(chǎn)量的60.82%。較2021年1-2月增長(zhǎng)13.2%，2022年2月生產(chǎn)國(guó)內(nèi)銷售皮卡車7萬(wàn)3360輛，占總產(chǎn)量的47.13%，比2021年2月增長(zhǎng)9.68%，1-2月總產(chǎn)量14萬(wàn)7795輛，占總產(chǎn)量的48.08%，較2020年1-2月增長(zhǎng)14.39%。
截止到2022年2月，內(nèi)銷轎車產(chǎn)量為2萬(wàn)5025輛，較2021年2月下降14.79%。由于政府允許更多經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，幫助受新冠肺炎疫情影響的民眾，保障農(nóng)民收入，各付一半、開放國(guó)家接待外國(guó)游客等刺激經(jīng)濟(jì)政策等，使得2022年2月內(nèi)銷汽車總數(shù)達(dá)到7萬(wàn)4489輛，比1月增長(zhǎng)7.25%，較去年同期增長(zhǎng)26.3%。汽車促銷活動(dòng)和曼谷國(guó)際汽車展將有助于增加3月和4月的汽車銷量，特別是電動(dòng)汽車。
至于摩托車銷售量達(dá)14萬(wàn)9124輛，較1月下降2.78%，比2021年2月下降14.6%。
2月成品車出口7萬(wàn)9451量，環(huán)比下降13.77%，比2021年2月下降0.02%，主要是因?yàn)椴糠周囆偷男酒土悴考倘睂?dǎo)致生產(chǎn)放緩所致。因此出口亞洲、澳洲和中南美洲市場(chǎng)下降，但隨著貿(mào)易伙伴陸續(xù)復(fù)工，發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和設(shè)備的出口持續(xù)增加，出口貿(mào)易額達(dá)到455億3912萬(wàn)銖，較2021年2月增長(zhǎng)5.7%。
2022年2月汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件出口價(jià)值714億8238萬(wàn)銖，較2021年2月增長(zhǎng)5.33%。
素帕叻表示，至于BEV型紅牌電動(dòng)汽車或100%電動(dòng)車新增上牌873輛，較去年2月增長(zhǎng)137.23%，使得目前泰國(guó)電動(dòng)汽車總數(shù)達(dá)到1萬(wàn)2869輛，同比增長(zhǎng)103.11%。其中最多為皮卡車4736輛，轎車4598輛。
工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車工業(yè)副主席兼發(fā)言人素拉蓬表示，依然維持2022年全年180萬(wàn)產(chǎn)量的目標(biāo)不變，因?yàn)槿涨暗?022年Motor show非常熱絡(luò)，參觀人數(shù)眾多，預(yù)計(jì)整個(gè)活動(dòng)將銷售超過(guò)30萬(wàn)汽車，比去年更多，特別是100%的電動(dòng)汽車（EV），多家汽車企業(yè)在展會(huì)上提供預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年新上牌的EV車可達(dá)4000輛，但如果是進(jìn)口價(jià)格在60萬(wàn)銖左右的便宜電動(dòng)汽車，新上牌的數(shù)量有望達(dá)到8000至1萬(wàn)輛。同時(shí)充電站也大幅增加，不過(guò)買家依然擔(dān)心沒有足夠的充電站，而且100%的電動(dòng)汽車價(jià)格仍然很高，所以對(duì)買家的決定起到一定的影響，因此希望EV汽車發(fā)展董事會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車價(jià)格予以考慮，以吸引更多買車者。
他表示，芯片短缺對(duì)汽車制造上來(lái)說(shuō)是一個(gè)大問(wèn)題，1-2月俄羅斯和烏克蘭尚未開戰(zhàn)，但泰國(guó)汽車生產(chǎn)已經(jīng)開始出現(xiàn)問(wèn)題，現(xiàn)在俄羅斯汽車零部件企業(yè)停產(chǎn)影響勢(shì)必進(jìn)一步加劇。另外俄羅斯是全球最大的鎳鈀出口國(guó)，市場(chǎng)份額占到40%。鎳鈀是零部件制造的主要成分，因此導(dǎo)致汽車零部件短缺。烏克蘭無(wú)法出口生產(chǎn)半導(dǎo)體的離子氣體，使得芯片短缺問(wèn)題加劇，同時(shí)這些礦石的短缺會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，因此須對(duì)俄羅斯和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)何時(shí)結(jié)束或者升級(jí)到什么程度給予密切關(guān)注。
