據(jù)乘聯(lián)會(huì)4月22日消息，4月市場(chǎng)預(yù)計(jì)狹義乘用車零售銷量163萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約13.9%。進(jìn)入二季度，廠商芯片短缺的影響凸顯，產(chǎn)能不足造成的批售節(jié)奏后移或?qū)鲗?dǎo)至終端，帶來(lái)折扣回收和購(gòu)買觀望情緒，預(yù)計(jì)芯片壓力在下半年才能得到緩解。
3月以來(lái)，自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，豪華市場(chǎng)保持旺盛勢(shì)頭，新能源市場(chǎng)在新產(chǎn)品和地方促銷政策的雙重刺激下熱度不減。狹義乘用車市場(chǎng)3月零售完成175.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.4%；一季度累計(jì)509.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.9%，與2019年同期銷量水平相當(dāng)。
終端價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，本月初總體市場(chǎng)折扣率約為14.6%，與上月基本持平，部分品牌受制于供應(yīng)問(wèn)題，沒(méi)有采取往年的降價(jià)策略。據(jù)經(jīng)銷商調(diào)研顯示，今年4月主要廠商零售目標(biāo)同比增長(zhǎng)8%，約占總體市場(chǎng)82%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場(chǎng)在163萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約13.9%。
