3月9日,乘用車市場信息聯席會發布數據顯示:2月受疫情沖擊,我國狹義乘用車銷量僅為252,308輛,環比下滑85.3%,同比巨跌78.5%,完全背離歷史走勢。但隨著復工、復產的推進,2月最后一周銷量下滑速度已降至58%,趨勢向好。
乘聯會秘書長崔東樹表示,“2月歷來是汽車產銷旺季,但今年受疫情影響,2月汽車的生產、運輸、銷售遭受全面打擊,因此出現歷史罕見的巨幅下跌;同時,2019年2月銷量本身較低,還給今年提供了低基數優勢,由此可見,2月車市異常慘烈。”
3月9日,乘用車市場信息聯席會發布數據顯示:2月受疫情沖擊,我國狹義乘用車銷量僅為252,308輛,環比下滑85.3%,同比巨跌78.5%,完全背離歷史走勢。但隨著復工、復產的推進,2月最后一周銷量下滑速度已降至58%,趨勢向好。
乘聯會秘書長崔東樹表示,“2月歷來是汽車產銷旺季,但今年受疫情影響,2月汽車的生產、運輸、銷售遭受全面打擊,因此出現歷史罕見的巨幅下跌;同時,2019年2月銷量本身較低,還給今年提供了低基數優勢,由此可見,2月車市異常慘烈。”