日前，每日經濟新聞從中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）獲悉，11月，我國汽車產銷環比和同比增速均超過10%，產銷量創歷史新高。
中汽協的數據顯示，11月，汽車銷量達293.87萬輛，首次突破290萬輛大關，同比增長16.55%，其中乘用車銷售259.02萬輛，同比增長17.24%，同樣創下月銷量歷史新高。
就細分市場的情況來看，11月，三大乘用車細分市場仍保持增長態勢，其中SUV增速最快，銷售量達101.86萬輛，同比增長41.47%，跑贏整體市場24.23個百分點，仍是車市銷量拉升主力；轎車和MPV市場則分別實現了8.83%和7.94%的銷量增長。
就乘用車市場而言，相比10月20.3%的銷量增長率，11月乘用車銷量增長率減少3.1個百分點，這主要和去年同期的高增長率有很大關系。據了解，去年11月，乘用車銷量增速達23.7%，是去年銷量增長最快的月份。
乘聯會秘書長崔東樹表示，今年11月，乘用車市場能在去年同期高增長的情況下，保持較高增長速度，且相較10月銷量增速相對走穩，基本符合乘聯會提出的“前低中高后穩”的年度走勢特征。
事實上，11月，車市的火爆情況是今年車市整體情況的縮影。受1.6L及其以下排量車購置稅減半政策的影響，今年車市銷量增長超出外界預期，數據顯示，今年前11個月，汽車銷量達到2494.8萬輛，同比增長14.11%。
今年初，中汽協曾預測，2016年汽車市場銷量增速會在6%左右。而在4月時，汽車累計銷量增速已超過6%，年中時達到8.1%，當時中汽協并未調整6%預期值，但隨著汽車市場繼續保持高速增長，累計銷量增速逐月上升，目前已超過年初預測的兩倍。
對此，中汽協秘書長助理許海東表示，今年，車市超預期的增長和多方作用因素有關，其中1.6L及其以下排量車購置稅減半政策對銷量提升無疑起到了很大的作用。
在許海東看來，一方面購置稅優惠政策導致一部分消費提前，很多4S店都以購置稅優惠政策為宣傳口號，吸引一些計劃明年購車的消費者在今年完成購車；另一方面，這種提前消費帶來的車市火爆現象，又使許多消費者產生從眾心里，集中在今年進行汽車消費。
數據顯示，今年前11個月，1.6L及以下乘用車銷售量達1562.8萬輛，比同期增長22.5%，占乘用車整體銷量的比重為72.1%，比去年同期提高3.8個百分點。購置稅減半政策對這類汽車銷量提升的影響可見一斑。
根據許海東預測，今年，汽車市場全年銷量增速恐將不會低于13%。
對于今年汽車銷量的超預期增長，中汽協副秘書長葉盛基表示，從汽車千人保有量來看，我國汽車市場仍處于快速發展時期，在這個時期產生銷量增速波動，甚至超出預期都是正常現象。（每日經濟新聞）
