新車利潤下降 轉型初見成效
日前，中國汽車流通協會發布數據稱，2016年4月經銷商庫存預警指數為57.9%，處于警戒線以上，這也是自去年9月以來，中國汽車經銷商庫 存預警指數連續8個月高于50%。“情況嚴峻得超乎你們想象。”龐大汽車董事長龐慶華在接受媒體采訪時曾發出如此感嘆，也一語道破了如今汽車經銷商生存境 況之艱難。
近日，中國汽車流通協會發布的《部分上市汽車經銷商集團2015年度報告分析》（以下簡稱“《報告》”）也顯示，2015年上市汽車經銷商集團 中，不少企業的主要經營指標都出現了下滑，依然處于轉型升級的進程中。不過，這些經銷商集團在探索新模式、開展新業務等方面也呈現諸多亮點。
集團利潤整體走低
作為汽車流通行業的佼佼者，上市汽車經銷商集團的經營業績與發展方向具有很好的代表性。此次中國汽車流通協會發布的《報告》共涉及15家主流上市汽車經銷商集團，并從經營情況、利潤構成、盈利能力等方面對這些上市經銷商集團進行了分析。
報告顯示，2015年，《報告》涉及的15家上市經銷商集團中，有6家企業總收入保持增長，其余企業均出現不同程度下滑。統計范圍內企業年內共 實現汽車業務收入4398億元，較2014年下滑5.32%。這些上市汽車經銷商集團凈利潤也隨之走低，整體呈現下滑態勢。據統計，其中13家企業凈利潤 較上年平均下滑17.07%，除亞夏汽車、龐大汽車、廣匯汽車較上年凈利潤有所增長外，其余企業均有所下降或與上年持平，部分企業降幅超過50%。
業內分析認為，上市經銷商集團業績下滑主要是因新車業務利潤下滑。報告顯示，2015年，統計范圍內的上市汽車經銷商集團共銷售新車194萬 輛，同比上年增長2.05%。但由于市場需求不旺及企業庫存高企，新車銷量的增長并未帶來新車銷售收入的明顯增加，15家企業共實現汽車銷售收入3892 億元，同比下降6.64%。其中，除美東汽車、廣匯汽車、中升汽車、永達汽車保持增長外，其余企業均出現不同程度下滑或與上年基本持平。
與此同時，受市場整體供大于求及企業去庫存影響，各上市集團報告期內新車銷售毛利率也較上年同期平均下滑0.55個百分點，平均銷售毛利率為 3.26%。15家企業中，僅國機汽車、亞夏汽車與廣匯汽車新車銷售毛利率較上年增加。此外，新車單車銷售毛利與去年相比也降幅明顯。2015年，這些企 業的單車銷售毛利為0.88萬元，同比下降27.86%。
中國汽車流通協會分析稱，汽車市場整體形勢并不樂觀，加上愈加激烈的市場競爭，隨之而來的是高企的市場推廣、銷售費用與財務費用，使新車銷售的真實利潤率（新車銷售毛利率-銷售費用率-財務費用率）進一步降低。
新業務利潤貢獻增加
新車市場的明顯變化，也使得汽車流通行業的經營理念由“賣產品”轉向“賣服務”，由“重銷售、輕服務”變為“重銷售更重服務”，并積極開發新模式、開展新業務，尋求新的利潤增長點。
“現在經銷商大部分的精力都在研究如何能活下來，都在做一件事，轉型。”龐慶華稱，面對這樣的局面，如果不轉型，就沒有活路，所以大家都走上了“摸著石頭過河”的轉型嘗試，“轉型勢在必行。”
數據顯示，15家上市汽車經銷商集團共實現汽車售后服務業務收入429億元，同比增長6.75%，其中和諧汽車、美東汽車、潤東汽車、永達汽車增速超過15%。報告期內15家上市企業售后服務業務收入貢獻平均為9.75%，較上年增加1.1個百分點。
值得注意的是，近年來各上市汽車經銷商集團紛紛大力開展保險、延保等汽車金融業務，目前已成為企業可靠的利潤來源與新的利潤增長點。2015 年，統計范圍內12家汽車經銷商集團共實現汽車金融業務收入60億元，同比上年增長3.31%，其中亞夏汽車、永達汽車、廣匯汽車、中升汽車與和諧汽車增 長較快，均超過20%。
同時，各大經銷商集團也在加快汽車融資租賃、經營租賃布局。以寶信汽車為例，2015年實現融資租賃業務收入618萬元，同比大幅增長581%。而永達汽車的經營租賃服務業務收入為3.3億元，同比上年增長20.5%。
在國家出臺的政策引領與政府部門大力倡導下，我國新能源汽車、二手車及平行進口車市場也在快速發展，廣闊的市場前景也吸引了眾多汽車經銷商集團 布局。龐大汽車是目前我國最大的新能源汽車銷售服務商，是目前國內最大的平行進口汽車經銷商。2015年，龐大汽車完成新能源汽車銷售約1.4萬輛，全年 采購、銷售平行進口車輛4000余輛。而廣匯汽車二手車交易代理服務經營規模則在2015年取得快速增長，全年代理交易臺次45564 臺，同比增長29.99%。
