3月8日，全國乘用車市場信息聯席會發布2016年2月乘用車銷量情況：2月，全國廣義乘用車 累計銷量1,370,486輛，環比下降41.5%，同比下降3.7%。其中，轎車銷量676,719輛，同比下降17.6%；SUV銷量476,944 輛，同比增長34.3%；MPV銷量164,782輛，同比增長5.7%。
在乘用車市場分析報告中稱，2月乘用車市場零售增長-1%，由此導致1-2月的累計零售增速僅有8.7%，處于歷年的1-2月累計增速的低點。2月零售負增 長主要是春節因素的影響，雖然今年2月有29天，較去年多一個工作日，但16年的2月8日春節比15年的2月19日早了11天，形成節前旺銷期短，節后休 眠期長的抑制零售因素。15年末的十二五的收官車市較強帶來的透支效應和16年初的股市匯市房市復雜波動也是對車市稍有影響。
2月的熱銷車庫存偏低也制約零售提升。由于15年的市場在淡季補庫存期相對低迷，廠家強力減庫存，導致4季度的市場火爆期熱銷車庫存儲備不充裕，1月市場持續火爆進一步消化熱銷車庫存，春節前后的經銷商SUV庫存總體偏低，節后市場銷售缺乏熱點拉動。
國家節能環保車的3000元補貼在15年底退出后，部分廠家接力廠家補貼到春節前截止，節后這些低油耗車型價格自然回升，也抑制節后的購買力釋放。
東部11省在4月實施國五排放，15年的這11省市的全國市場份額達51%，排放升級的影響涉及東部不同經濟發展水平和不同需求層次市場。春節前后部分東部地區的經銷商國四庫存仍在消化，零售相對放緩。
由于15年2月的渠道庫存減少4.4萬臺，今年受春節較早因素的渠道庫存減少1.8萬臺，新品推動下的自主SUV增長仍強，因此2月批發增速1%稍好于零售增速。
展望3月乘用車市場，由于16年春節早，3月的車市逐步進入節后的生產活動正常期，經濟基本面對車市的影響逐步體現。16年政府應對年初復雜的國內外經濟環 境果斷出手，市場預期逐步穩定，這對車市也是利好的。3月有23個工作日，較15年3月多1天工作日，屬于產銷大月。而3月末也是逐步到了東部國五實施的 起點，經銷商需要全面更新國五庫存應對未來需求。加之廠家也希望3月高銷量實現1季度的開門紅走勢，大幅好于1-2月的總體水平。（騰訊汽車）
