中國汽車流通協會數據顯示，11月庫存預警指數為61.8%，環比上升7.7個百分點，處于警戒線以上。該指數繼上月小幅回落之后，本月又出現大幅攀升，達到了60%以上的較高水平。
汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，本月庫存預警指數的大幅攀升與市場需求指數的大幅下降有著直接關系。10月，在購置稅減半政策以及車展刺激之下，市場需求得到一定程度的集中釋放，經銷商庫存略有下降。
然而，隨著年底將近，各廠家又將開啟新一輪的壓庫行為，這也直接導致了經銷商庫存水平再次被拉高。同時，部分消費者鑒于二手車殘值的考慮，或將 購車時間壓后至12月中旬，即可上2016年的牌照。如此一來，車齡便可少算一年。此外，天氣轉冷也在一定程度上抑制了消費需求。
汽車流通協會秘書長肖政三呼吁，生產企業要根據市場冷暖合理完成銷量，不能為了沖量把大量庫存轉移給經銷商。要規避再次出現，去年年底時經銷商跟生產廠家之間的緊張局勢，共同推動流通行業的健康、可持續發展。
從構成庫存預警指數的5個分指數看，市場總需求、平均日銷量指數明顯下降；從業人員指數基本持平；經營狀況指數有所上升；庫存指數與上月相比顯著上升。具體分指數變動情況如下：
11月，市場總需求指數為43.9% ，環比下降11.3個百分點。經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的37.0%降至31.4%；認為總需求“基本持平”的比例從39.9%降38.1%；認為總需求量“下降”的比例從23.1%升至30.5%。
11月，庫存指數為69.6%，環比上升10.3個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從35.8%降至35.6%；“基本持平”的比例從42.2%升至51.7%；認為“下降”的比例從22.2%降至12.7%。
11月，銷量指數為40.5%，環比下降14.1個百分點。調查顯示：經銷商認為平均日銷量“增長”的比例從35.8%降至26.3%；“基本持平”的比例從41.0%升至42.4%；認為“下降”的比例從至23.1%升至31.4%。
11月，從業人員指數為39.1%，環比下降0.2個百分點。調查顯示：經銷商認為從業人員“減少”的比例從上月的19.1%降至12.7%；認為“增加”的比例由上月的2.3%升至5.1%；認為“基本持平”的比例由上月的78.6%升至82.2%。
11月，經營狀況指數為42%，環比上升4.8個百分點。調查顯示：經銷商認為12月份經營狀況“好”的比例由18.5%增至31.4%，認為“不好”的比例由17.6%降至3.4%。（中國經濟網）
