昨日（1月9日），中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）在北京發(fā)布的2013年中國汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，2013年我國汽車產量為2211.68萬 輛，同比增長14.76%；汽車全年累計銷售2198.41萬輛，同比增長13.87%，再創(chuàng)全球產銷紀錄。中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳世華表示：“這一生產 規(guī)模意味著，中國已經連續(xù)5年成為全球最大的汽車市場。”
“2013年，中國車市增速有所提升，實際上和2013年一些城市限購政策的推行，有著必然的聯(lián)系。”中汽協(xié)副秘書長師建華分析稱，“這一政策導致部分消費能力提前釋放，推動了銷量的增長。”
雖然2013年中國車市增速明顯提升，但是經銷商壓力仍然同步增加。中汽協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2013年底我國汽車庫存為90.23萬輛，相對于年初增長19.1%；其中乘用車庫存為71.67萬輛，相對于年初增長22.5%。
中汽協(xié)預測，2014年中國車市將呈現(xiàn)平穩(wěn)增長的態(tài)勢。師建華告訴《每日經濟新聞》記者：“由于城鎮(zhèn)化速度加快，以及汽車消費的剛性需求依然存在、消費升級速度加快等因素的帶動下，中國車市整體規(guī)模將達到2374萬~2418萬輛，同比增幅將為8%~10%。”
但是他也強調，“世界經濟整體復蘇緩慢，同時環(huán)境、能源、交通等問題的日益突出，都將影響未來中國汽車產業(yè)的發(fā)展。”
相對于2013年整個車市的發(fā)展，乘用車市場增速更加明顯。2013年乘用車共銷售1792.89萬輛，同比增長15.71%，增幅高于整體。師建華表示：“從國別來看，中國品牌市場份額下滑明顯。”
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2013年中國品牌汽車共銷售722.20萬輛，同比增長11.37%，占乘用車銷售總量的40.28%，較2012年下降1.57個百分點。這已經是中國品牌連續(xù)第二年市場份額下滑，2012年曾下降0.38個百分點。
