8月13日，大眾汽車集團(tuán)宣布旗下大眾乘用車品牌7月銷量同比下滑0.5%。在歐洲和美國的下跌趨勢成為7月全球銷量滑坡的主導(dǎo)因素，不過大眾在中國市場仍然保持兩位數(shù)增長速率。
今年兩度下滑
2013年7月份，大眾乘用車品牌在全球范圍內(nèi)交付了466,100輛汽車，而2012年7月大眾乘用車品牌全球交付銷量為468,200輛，這意味著今年7月同比微弱下滑大約0.5%。這是今年以來該品牌全球月度銷量第二次同比下降。
大眾品牌去年曾保持較高的增長速率，但今年放緩甚至趨停下跌，只有1月份同比增幅為兩位數(shù)，而2、6月均小于1%，3月甚至出現(xiàn)下挫態(tài)勢。
大眾乘用車品牌今年1月銷量從419,100輛同比增長17.4%至491,900輛，2月從399,700輛同比增長0.4%至401,400輛，3月從536,700輛同比下跌0.8%至532,400輛，4月從456,100輛同比增長5.4%至480,900輛，5月從476,900輛同比增長5.5%至503,100輛，6月從498,600輛同比微弱增長0.5%至501,000輛。
2013年1至7月份，大眾品牌全球累計交付銷量為3,376,900輛，去年同期為3,253,500輛，同比增長3.8%。
中國貢獻(xiàn)近四成份額
2013年7月份，大眾品牌在最大單一市場中國（包括香港地區(qū)）交付了185,300輛汽車。相形之下，2012年7月份大眾在華交付了160,000輛汽車，今年實現(xiàn)同比增幅15.8%。在華銷量雖然不及今年1到4月份的增速水平，但維持了兩位數(shù)比例的同比增長態(tài)勢。
大眾乘用車品牌對中國市場以來程度的增長顯而易見。一方面，除了中國以外其他市場總銷量下滑態(tài)勢顯著。7月份大眾品牌在華銷量較去年7月的增量為25,300輛，而全球銷量則較去年7月減少了2,100輛。這意味著大眾品牌在中國以外市場銷量比去年7月減少了27,400輛。
另一方面，7月份中國市場銷量占據(jù)大眾乘用車品牌全球銷量39.8%比例，較6月份的38.6%進(jìn)一步提高。
2013年大眾品牌在華前7個月銷量達(dá)到了1,358,500輛新高，而去年同期則為1,142,600輛，今年同比攀升18.9%。
在美國連跌4個月
從4月起，大眾品牌在美國結(jié)束了連續(xù)30個月的同比增長，在美銷量33,644輛，對比2012年4月的37,525輛，同比下跌10.3%。
大眾5月份在美銷量從去年同期的38,657輛下跌1.7%至38,013輛。
大眾品牌6月在美銷量36,957輛，對比2012年6月的38,170輛，同比下跌3.2%；上半年累計銷量206,792輛，2012年同期208,725輛，同比微跌0.9%。
今年7月份大眾品牌在美國市場再度遭遇下滑，銷量從去年同期的37,014輛降至35,770輛，跌幅為3.3%。
歐洲仍然低迷
大眾乘用車品牌1到7月份在整個歐洲地區(qū)銷量為98萬輛，較之去年同期的105萬輛，同比下滑6.8%。
在德國本土，大眾乘用車品牌前7個月銷量從361,500輛同比下滑9.1%至328,400輛。在德國以外的西歐，大眾乘用車品牌前7個月累計銷量從528,200輛同比下挫6.8%至492,400輛。
在中東歐，大眾乘用車品牌前7個月交付了154,900輛汽車，較去年同期的157,100輛同比下滑1.4%。其中90,600輛來自俄羅斯，比去年同期的95,600輛滑落5.2%。
盡管前7個月在印度銷量從輛同比下降%至輛，但得益于中國市場快速攀升，同時期大眾品牌在亞太銷量從127萬輛同比增長17.0%至148萬輛。
大眾品牌前7個月北美銷量從346,700輛同比增長3.6%至359,300輛。
大眾上半年在南美銷量從472,700輛同比縮減11.3%至419,100輛，其中巴西市場貢獻(xiàn)了314,900輛，較去年同期的360,900輛滑落12.8%。
