8月初，部分車(chē)企陸續(xù)公布了其各自在華的7月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。整體看來(lái)，傳統(tǒng)淡季的7月，車(chē)市銷(xiāo)量淡季不淡，多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)量都呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。一反常態(tài)，淡季銷(xiāo)量超預(yù)期的7月車(chē)市是何以造就的?下半年的汽車(chē)業(yè)績(jī)是否能延續(xù)7月奇跡超預(yù)期增長(zhǎng)?
美、日系車(chē)一增一減
自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁。據(jù)江鈴、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等4家中國(guó)車(chē)企的7月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，這些自主品牌車(chē)企均超額完成了預(yù)期銷(xiāo)量。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)7月份銷(xiāo)量12.46萬(wàn)，同比增長(zhǎng)31%，不但同比增速遠(yuǎn)高于6月份的增長(zhǎng)6.39%，更高于去年7月的銷(xiāo)量增長(zhǎng)9.54%，奪自主品牌銷(xiāo)售冠軍。
日系品牌持續(xù)低迷。豐田、本田2家主要日系車(chē)企公布的官方數(shù)據(jù)顯示，7月份豐田中國(guó)銷(xiāo)量同比下降3.5%，本田中國(guó)銷(xiāo)量同比下降1.7%。豐田在華合資企業(yè)一汽豐田相關(guān)人士向南都記者表示，進(jìn)入下半年，隨著幾款新車(chē)的密集投放，將回歸銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)。
美系車(chē)獨(dú)占鰲頭。來(lái)自長(zhǎng)安福特7月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，銷(xiāo)量5.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.57%，奪人眼球的增速讓長(zhǎng)安福特穩(wěn)坐車(chē)市7月銷(xiāo)量增長(zhǎng)冠軍寶座。
每年的七八月份都是車(chē)市傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)最淡季，銷(xiāo)量同比或者環(huán)比都會(huì)有所下降。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)此前曾預(yù)測(cè)，7月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增幅將超過(guò)16%，與經(jīng)濟(jì)基本面繼續(xù)背離，大大超出此前的市場(chǎng)預(yù)期。然而今年7月一反常態(tài)，整體銷(xiāo)量超預(yù)期。“主要是兩極分化，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。”對(duì)此，汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇認(rèn)為，好的車(chē)企優(yōu)勢(shì)強(qiáng)銷(xiāo)量就會(huì)持續(xù)增加，而較弱的車(chē)企銷(xiāo)量則會(huì)更少。
為何美日系車(chē)整體銷(xiāo)量一增一減?海通證券股份有限公司分析師在8月7日發(fā)布研究報(bào)告中指出，長(zhǎng)安福特高增長(zhǎng)源于新福克斯繼續(xù)熱銷(xiāo)和新車(chē)型放量。分析師認(rèn)為，日系車(chē)在華多月不振是常態(tài)，主要原因是2012年的中日釣魚(yú)島沖突，日系車(chē)在華遭受消費(fèi)者抵制，包括豐田在內(nèi)的日本車(chē)企銷(xiāo)量從去年9月開(kāi)始大幅下挫，跌幅一度達(dá)到50%以上，并殃及到今年前幾個(gè)月。
20款新車(chē)沖刺整體業(yè)績(jī)
7月的反常態(tài)增長(zhǎng)會(huì)不會(huì)影響到接下來(lái)的9、10月旺季，從而影響到下半年的汽車(chē)業(yè)績(jī)?
多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，8月以后汽車(chē)銷(xiāo)量再次進(jìn)入環(huán)比提升周期，此后迎來(lái)“金九銀十”旺季，下半年汽車(chē)業(yè)績(jī)或超預(yù)期。
