羸弱的歐洲汽車市場近幾個月來進一步趨疲，且看不出復蘇跡象。一些行業領導者希望政府放寬對關廠和裁員的反對立場。為求恢復獲利，有時車廠不得不采取關廠和裁員舉措。
福特汽車、菲亞特、戴姆勒和雷諾汽車等主要車商的高層周二在日內瓦車展聚首，他們警告稱，在各國政府推動節支措施之際，歐洲的需求將會維持疲軟幾年。
“歐洲市場情形和我們三個月前預期的不一樣，”戴姆勒執行長Dieter Zetsche稱，反映出該行業在歐洲地區銷售持續下挫的悲觀情緒。
“歐洲市場持續重挫的本質變得很明顯，現在沒有人認為在可見的未來市場能回到(危機前)水準，”PSA標致雪鐵龍策略主管Guillaume Faury稱。
“因此對歐洲未來五年生產水準將有某種推測，致使各國政府改變心態，鼓勵重組而非站在反對立場，”他預測。
歐盟27國2012年新車銷售減少8.2%至17年低點，因物價上漲、薪資成長遲滯和撙節措施擠壓到消費者收入。
今年迄今為止看來也沒什么復蘇的指望。
福特汽車歐洲業務負責人Stephen Odell預測，今年上半年歐洲車市表現將繼續在該公司預估的低端前行，對迅速復蘇不抱什么信心。
“坦白說，誰知道下半年的狀況會如何？”他并稱，歐洲市場可能要四年或五年時間才能恢復全球金融危機前、2007年的1,700萬-1,800萬輛的銷售水準。
德國寶馬汽車(BMW)同樣也警告稱要長時間才能復蘇。
“我們認為，歐洲的基本問題，主要是債務方面的問題，至少還會再拖五年，”寶馬汽車執行長Norbert Reithofer表示。
摩根士丹利分析師周二下調今年歐盟汽車需求的預估至下滑6%，先前預估是下滑4%。他們指出，西班牙和意大利等南歐市場的疲態正在擴散。
