據亞洲新聞網報道，泰國希望在未來3至4年內加入全球前10大汽車生產國，該國最大的汽車公司豐田汽車將在泰國實現這一目標中發揮重要作用。
豐田泰國分公司總裁Kyoichi Tanada表示，2012年泰國所有汽車品牌的生產預計將累計達到230萬輛，根據這一數據，泰國的全球排名將在第12位或第13位。他在采訪中還表示：“為了躋身全球前十位，我們每年至少需要生產250萬輛汽車，而且我認為這是可能的。”Tanada說，作為泰國汽車行業領頭羊的豐田汽車將排名前10位的目標作為自己的一項職責，就像泰國一樣。他補充說道：“因此，豐田汽車計劃每年至少生產100萬輛汽車，甚至使其泰國產量達到120萬輛。但是，為了實現這一目標，政府部門需要加大對汽車行業的支持力度，無論是在市場方面，還是在產品開發方面。”
據了解，2012年泰國國內市場汽車產量可能會達到創紀錄的130萬輛，而出口量預計將為100萬輛。
Tanada表示：“此前，我們在今年年初預計泰國2012年國內銷量將為100萬輛，但由于泰國汽車市場增長迅猛，原預計數據之后被上調了若干次。”
另外，泰國汽車出口量也激增，2011年為75萬輛，今年預計將達到100萬輛。在未來3至4年時間里，泰國的汽車出口目標是每年150萬輛，不過這一目標需要政府的大力支持才能得以實現，特別是需要政府在外匯方面提供支持。
Tanada表示：“目前30銖兌換1美元的匯率是有利的，是可以接受的，但如果匯率變成29銖，那么就會引起麻煩，因為這樣就沒什么利潤了。”
泰國汽車行業的另一個問題是缺乏技能型人才，尤其是工程師和技術人員。Tanada表示：“政府應解決這個問題，以提高產量及增強出口能力。泰國被認為是大型汽車生產中心，但泰國人在汽車研發階段中的作用非常小，豐田希望更多的泰國人參與到這個階段，但問題是該國缺乏工程師。另外，隨著國內市場不斷擴大，泰國所面臨的另一個問題是缺乏售后服務以及物流方面的技術人才。物流是一個重要問題，因為它極大地影響到產品的成本。此外，良好的物流系統也將在市場擴張方面發揮重要作用。”
豐田汽車在泰國設有3家組裝廠，綜合產能達80萬輛。該汽車商計劃在泰國提高年產量至88萬輛。
