和房地產(chǎn)一樣，汽車也有“金九銀十”的慣例。但是今年的十月，車企們感受到的不是艷陽高照，而是陣陣寒意。
昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷發(fā)布會如期而至。總體來看，10月行業(yè)產(chǎn)銷環(huán)比雙降，汽車業(yè)慣有的“銀十”并未實(shí)現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車產(chǎn)銷157.02萬輛和152.48萬輛，環(huán)比下降1.99%和7.37%，產(chǎn)量同比增長1.72%，銷量下降1.07%。其中乘用車產(chǎn)銷126.18萬輛和122.08萬輛，環(huán)比下降1.04%和7.48%，同比增長5.27%和1.42%。
1~10月，汽車產(chǎn)銷1503.41萬和1516.06萬輛，同比增長2.66%和3.15%。乘用車產(chǎn)銷1174.84萬和1176萬輛，同比增長5.97%和5.86%；商用車產(chǎn)銷328.57萬和340.06萬輛，同比下降7.65%和5.25%。
中汽協(xié)副秘書長董揚(yáng)表示，10月份汽車產(chǎn)銷基本保持平和，沒有大起大落，“能保持穩(wěn)定也很關(guān)鍵。在乘用車?yán)铮徊嫘统擞密嚤憩F(xiàn)好；在商用車?yán)铮蛙嚤憩F(xiàn)好；其實(shí)，背后體現(xiàn)了交通類發(fā)展得好、運(yùn)輸類不好，是國家宏觀調(diào)控的結(jié)果。”
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)沒有引起市場太大波動。昨日上海汽車（600104，收盤價15.97元）、中國重汽（000951，收盤價16.89元）等出現(xiàn)不同程度上漲。而中國重汽還剛剛發(fā)布了并不亮麗的10月月報——前10個月，公司累計生產(chǎn)重型卡車76927輛，同比去年下降25.73%；累計銷售重型卡車85144輛，同比去年下降8.29%。
“10月銷售數(shù)據(jù)不好其實(shí)已經(jīng)在預(yù)期之中”，一位汽車行業(yè)研究員表示。“金九銀十主要指的是轎車，而9月因為前六批節(jié)能汽車補(bǔ)貼名錄的退出，不少小排量汽車消費(fèi)欲望在9月提前釋放，再加上去年同比基數(shù)較高，造成10月銷售環(huán)比下滑。而重卡這類商用車傳統(tǒng)旺季在上半年，在固定資產(chǎn)投資放緩的背景下，也在經(jīng)歷去庫存化的痛苦階段。不過，股價一般會先于基本面見底。分子行業(yè)來看，由于去年年底基數(shù)特別高，今年最后兩個月轎車企業(yè)數(shù)據(jù)仍然不會太好。但隨著投資的正常化，重卡最壞的時候已經(jīng)過去，值得關(guān)注。”
