十一屆全國人大常委會第十九次會議25日下午經表決，通過了車船稅法。根據該法的規定，乘用車的計稅依據，將按排氣量大小分檔計征。
去年，車船稅法草案在提交全國人大常委會初次審議時，由于稅額過高，在社會上引起很大爭議，一些常委會委員也提出，車船稅的稅額過高，給群眾增加了負擔。
此次通過的車船稅法，吸收了委員們和公眾的意見，降低了稅額幅度，最終的方案是：乘用車排氣量1.0升以下的，為60元至360元，1.0以上至1.6升的為300元至540元，1.6升以上至2.0升的為360元至660元。
按照新的征稅方案，2.0以下、占乘用車87%左右的車主的名義稅負不會增加，存量車船的車船稅收入與原來收入也基本持平。
車船稅法規定，對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅、免稅的，可以減征或者免征車船稅。具體辦法由國務院規定，并報全國人大常委會備案。
該法還規定，公安、交通運輸、農業、漁業等車船登記管理部門、船舶檢驗機構和車船稅扣繳義務人的行業主管部門應當在提供車船有關信息方面，協助稅務機關加強車船稅的征收管理。
車船稅法將于2012年1月1日起施行。
去年，車船稅法草案在提交全國人大常委會初次審議時，由于稅額過高，在社會上引起很大爭議，一些常委會委員也提出，車船稅的稅額過高，給群眾增加了負擔。
此次通過的車船稅法，吸收了委員們和公眾的意見，降低了稅額幅度，最終的方案是：乘用車排氣量1.0升以下的，為60元至360元，1.0以上至1.6升的為300元至540元，1.6升以上至2.0升的為360元至660元。
按照新的征稅方案，2.0以下、占乘用車87%左右的車主的名義稅負不會增加，存量車船的車船稅收入與原來收入也基本持平。
車船稅法規定，對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅；對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅、免稅的，可以減征或者免征車船稅。具體辦法由國務院規定，并報全國人大常委會備案。
該法還規定，公安、交通運輸、農業、漁業等車船登記管理部門、船舶檢驗機構和車船稅扣繳義務人的行業主管部門應當在提供車船有關信息方面，協助稅務機關加強車船稅的征收管理。
車船稅法將于2012年1月1日起施行。
