2020年伊始，歐洲車市的表現(xiàn)卻不十分樂觀。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年1月份，歐洲乘用車市場新車注冊量同比下跌7.4%至1,135,116輛，是五個月以來的首次下降。這在一定程度上是因?yàn)椴糠謿W盟國家宣布2020年基于排放量進(jìn)行稅改，因此一些汽車制造商趕在年底推動了高排放汽車的銷量，消費(fèi)者也將購車計(jì)劃提前，致使本應(yīng)屬于1月份的部分銷量被分流到了去年12月份；另外，全球經(jīng)濟(jì)狀況的惡化以及英國脫離歐盟造成的不確定性也是影響因素。
最新銷量數(shù)據(jù)凸顯出歐洲汽車制造商當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。ACEA預(yù)測，2020年歐洲汽車行業(yè)可能會整體下滑2%，其中環(huán)境和貿(mào)易方面的擔(dān)憂是主要原因。
