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    重卡市場還要井噴? 各地交通基建投資達數(shù)千億

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       發(fā)布日期:2016-12-01
    核心提示:今年的重卡市場,應(yīng)該說是出乎很多人的意外,銷量一路上漲。單拿2016年10月份來說,國內(nèi)重卡市場銷售各類車型6.96萬輛,較去...

    今年的重卡市場,應(yīng)該說是出乎很多人的意外,銷量一路上漲。單拿2016年10月份來說,國內(nèi)重卡市場銷售各類車型6.96萬輛,較去年同期大幅增長54%,環(huán)比今年9月增長31.5%。這個54%的同比增幅,也打破了今年8月份銷量同比增長44%的最高增幅,創(chuàng)下了今年以來的月度漲幅新高。

    明天就要進入2016年最后一個月度,重卡市場有什么宏觀好消息呢?今年年底到明年上半年,重卡市場還將持續(xù)井噴嗎?來看看近期全國各地的交通基建投資情況吧,說不定有助于商用車企對市場的宏觀把控。

    1、總投資83.3億元 河南4個交通重點項目開建

    11月26日河南開工建設(shè)第二批重點項目,共計4個項目,總投資83.3億元。其中高速公路項目3個,建設(shè)規(guī)模47.5公里,總投資66億元;水運項目1個,總投資17.3億元。

    據(jù)悉,此次開工建設(shè)的4個項目分別是濟源至洛陽西高速公路項目、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程、廟子樞紐互通工程以及沙河漯河至北汝河口航運工程。

    2、項目資本金30.12億元 兩徽高速公路項目PPP合同正式簽訂

    11月19日,在省政府舉辦的2016年政府和社會資本合作(PPP)項目推介會暨簽約儀式上,甘肅全省交通首個PPP項目G316兩當至徽縣高速公路正式簽訂PPP合同,正式進入執(zhí)行階段。

    根據(jù)省政府批復(fù)的項目PPP實施方案,兩徽高速公路采用“設(shè)計施工總承包+建設(shè)—運營—移交+可行性缺口補助”模式建設(shè),項目資本金30.12億元,占投資估算總金額的40%,由政府資金和社會資本自有資金共同組成,其中政府資金14.76億元,社會投資人自有資金15.36億元,國內(nèi)銀行貸款45.18億元,占投資估算總金額的60%。

    3、投資約2470億元 京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目獲批

    11月18日,為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略部署,推進京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展,構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò),發(fā)改委原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案。

    以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,到2020年,與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市,基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5~1小時通勤圈,京津保0.5~1小時交通圈,有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

    在穩(wěn)增長仍需內(nèi)需發(fā)揮關(guān)鍵作用的情況下,四季度以來,發(fā)改委密集批復(fù)了多個鐵路項目。

    4、新疆投資超400億完善交通 含48項公路項目

    11月28日,新疆自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布相關(guān)信息,這些項目中,續(xù)建項目45項,新開工項目18項,預(yù)備項目35項,已完成投資406.43億元,為年計劃468.96億元的86.67%。其中,鐵路項目28項,已完成投資112.07億元;公路項目48項,完成投資192.51億元;民航項目22項,完成投資101.86億元。

    其中,且末機場遷建、和田機場改擴建已完工;新建莎車機場、新建若羌機場、庫爾勒機場改擴建等3個機場續(xù)建項目進展順利;吐魯番機場保障能力提升、塔城機場改擴建、阿勒泰機場改擴建、烏魯木齊國際機場改擴建等4個新開工項目已開工建設(shè);新建昭蘇機場、新建塔什庫爾干機場、新建烏蘇軍民合用機場等13個項目前期工作正在有序推進中。

    5、發(fā)改委四季度密集批復(fù)鐵路項目 投資額超5000億

    28日據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息,國家發(fā)改委原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案,初步估算投資約2470億元。

    規(guī)劃的范圍為北京市、天津市和河北省,目標是以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,到2020年,與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市,基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5~1小時通勤圈,京津保0.5~1小時交通圈,有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

    規(guī)劃的建設(shè)期限和內(nèi)容為,到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要,具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動。(第一商用車網(wǎng))


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