Asia-Pacific Economic Cooperation 工商咨詢理事會亞太中小企業峰會，亞太中小企業經濟咨詢會議，亞太經合組織，全球最具影響力的官方經濟合作組織，他意味著商機，更自由、更便利的商業環境--APEC。
亞太經合組織會議（APEC）在北京召開期間，為了保障會議期間的大氣質量，京津冀及周邊地區實行一系列限產停產等減污措施，北京、天津、河北、山西、山東等地出臺相應的政策，身在山東，那么就談一談山東地區的減污措施以及其對岌岌可危的東營輪胎廠帶來的影響。
山東已經有聊城、濟南、濱州、淄博、德州等市宣布實行包括機動車限行在內的一級應急減排預案。全省2534個各類產生揚塵污染的建筑工地停止作業；對具備合法手續但大氣污染物排放濃度超標的320家企業，按照要求實施停產或限產治理；對沒有環評手續且廢氣污染物超標排放的112家企業實施停產治理。
這一系列的措施，確實讓污染嚴重的地區重見藍天，但是對東營輪胎廠來說，卻成了壓倒輪胎廠的一根稻草。今年的輪胎市場可以用節節下滑來形容。外銷方面受到以美國“雙反”為首的阻擊，內銷方面也是平平淡淡，輪胎價格一路下滑，并且下滑頻率明顯快于往年，輪胎廠家庫存積壓嚴重，尤其是進入下半年之后，個別廠家成品庫存甚至已經堆積到庫房之外，輪胎廠家在銷售困難，價格持續下滑的態勢下，紛紛降低開工，及至十一之后，東營地區輪胎廠全鋼胎開工率大約60%左右，半鋼胎開工率大約50%-55%左右。受雙反影響較大的企業和一些中小型企業開工甚至低至30%。本想艱難維持的輪胎企業，還沒有從“雙反”的沖擊中爬起，APEC會議的限產措施再次當頭襲來，將本就“茍延殘踹”的個別企業徹底汀入深淵，個別大型企業也不得不限產或者停產，整個輪胎市場開工情況再次下滑，一片蕭條。
筆者認為，APEC會議的限產停產措施，成了壓倒本就徘徊在進入低迷期門口的輪胎市場的一根稻草，這是偶然，又是必然，即使沒有APEC會議，也會有其他的事件把輪胎市場徹底推入低迷時期。輪胎市場是橡膠的終端產品，也是橡膠產業鏈形態的最終濃縮體現，據了解，輪胎廠家普遍認為在橡膠市場一步步愈加低迷之時，輪胎市場也正式進入了頹廢期，也是洗牌期，現在雖然艱苦，但也僅僅只是開始，后期最少將延續兩三年的時間，各廠家似乎都比較悲觀，近期有個別廠家計劃或已經裁撤部分員工，對原料實行壓價采購等措施縮減企業成本，為企業渡過后期的艱難時期做準備。行業洗牌，如大浪淘沙，無論曾經多么輝煌，最后剩下的才是金子。
