【隔夜內盤】
日盤：RU1909合約開盤價11585元/噸，最高價11720元/噸，最低價11540元/噸，收盤價11715元/噸；成交量215556手，持倉量356890手，較前一交易日增加13472手。
夜盤：RU1909合約開盤價11715元/噸，最高價11720元/噸，最低價11615元/噸，收盤價11640元/噸；下跌75元/噸，跌幅0.64%。
【隔夜外盤】
日膠1908合約開盤價180.8日元/公斤，最高價182.8日元/公斤，最低價179.4日元/公斤，收盤價182.5日元/公斤；成交量1492手，持倉量5805手。
【基本面】
1. 國內銷區市場報價：上海市場，云南17年全乳膠報價10800/10900（+100/0）元/噸；山東市場，云南17年全乳膠報價10800/10900（+100/0）元/噸；衡水市場，云南17年全乳含稅報價11100（0）元/噸，云南市場，17年全乳膠報價11600（+100）元/噸。
2. 美金膠市場報價：外盤RSS3 報1680/1690（+10/+10），SMR20 1460/1470 (+10/+10），STR20 1480/1490（+10/+10），SIR20 1480/1490（+10/+10），SVR3L 1450（+10），SVR10 1380(+10)；RSS3復合（CIF青島主港）-/-（-/-），SMR20復合（CIF青島主港）1470/1480（+10/10），STR20復合（CIF青島主港）1490/1500（+10/+10）。
3. 順丁、丁苯報盤價格：齊魯石化丁苯橡膠1502市場價11100（-200）元/噸，順丁橡膠市場價11100/11200（-300/-200）元/噸。
4. 青島保稅區復合膠、混合膠現貨報價：SMR20復合、混合10900（+100），STR20復合、混合10900/11000(0/+100）
5. 上期所天然橡膠期貨倉單與昨日相比增加980噸。上期所天然橡膠期貨倉單報423130噸。其中，上海減少10噸，云南平，山東增加990噸，天津平，海南平。
6. 泰國原料價格：生膠片49.85（+0.1）；煙膠片54.25（+0.05）；膠水51（0）；杯膠40（0）。
【技術分析】
RU1909合約周一日內震蕩偏強，夜盤震蕩走弱。從60分鐘K線圖看，K線收在10日均線上方，技術指標MACD紅柱收窄；日線圖看，K線在10日均線附近得到支撐，技術指標MACD綠柱延續。成交量下降、持倉量增加，技術面修復反彈偏強。前20名會員持倉，多單93004（+3572），空單116194 (+4619)，凈空23190手。
【觀點及操作建議】
1、近日，財政部等四部門公布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)，明確提出降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準，促進產業優勝劣汰，防止市場大起大落。國家補貼標準降50%，地方補貼取消。財政部相關負責人指出，按照2020年以后補貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產業平穩過渡，新政策采取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。
2、據初步統計數據顯示，今年1-2月象牙海岸共出口天然橡膠138,334噸，同比增長13%。
象牙海岸是是非洲天然橡膠主要生產國。近年來天膠出口逐漸增加，受穩定收入的刺激，越來越多的農民由咖啡轉向橡膠生產。
3、根據第一商用車網最新掌握的數據，2019年3月份，我國重卡市場共約銷售各類車型14.4萬輛，環比今年2月上漲85%，比上年同期的13.89萬輛上漲4%。一方面，重型工程車市場基本符合預期，各地基建投資的陸續啟動，保證了工程車市場需求旺季在春節后的如期到來；另一方面，柴油牽引車市場表現雖然不如人意，但天然氣重卡細分市場較為火爆，為3月份市場再添一把力。此外，主要重卡企業及經銷商在傳統旺季期間的持續備貨，同樣推動了3月市場銷量再創新高。
4、3月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2019年3月汽車經銷商庫存預警指數為55.3%，環比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。
盤面升水混合640-740元/噸，交易所倉單累積超過42萬噸水平。泰國原料價格繼續上行，泰國膠農對目前價格已比較滿意，或提高后期開割積極性。馬來，印尼，將于4月1日起限制出口，數量分別為1.6萬噸，9.8萬噸；政府將于4月1日起調降增值稅，減稅或將利好下游采掘、機械等下游行業，但同時降低橡膠剛性成本支撐。云南地區于月底開割，目前全乳膠水價格9500元/噸，海南地區目前全乳膠水價格11000元/噸。主力合約切換至09，國內產區陸續開割，下游方面3月重卡數據超預期持續性有待驗證，但是新能源車的退坡50%可能對今年的新能源車產銷造成影響，在連續大跌后，滬膠出現小幅修復，但依然缺乏持續上行動能，預計日內震蕩整理為主。
