4月21～22日，由工信部主辦、中國汽車工業協會承辦的2014年中國汽車論壇在北京召開。大會期間，據中國汽車工業協會對商用車(客車部分)生 產企業報送的數據統計分析，2014年一季度，在國內六大地區中，與上年同期相比，除中南和西南地區銷量略有下降，其他地區各有增長，其中華北和東北地區 增速居前。對于化工企業，除膠黏劑領域外，車用橡膠制品領域也可值得關注。
橡膠零配件按應用領域可細分為汽車橡膠制品、家用電器橡膠制品、工程機械橡 膠制品等子行業。其中，汽車橡膠制品占橡膠制品行業產銷量的50%以上。在發達國家，90%的減震橡膠和70%的膠管都用于汽車工業。資料顯示，一輛普通 汽車上用的橡膠配件有100～200種，以桑塔納轎車為例，所用橡膠制品質量達66千克，折合生膠將近20千克，在汽車成本中約占2%。
2013年全球非輪胎橡 膠制品50強在中國投資建廠的企業有34家，所辦工廠70多家，廣泛分布在上海、天津、長春、武漢、廣州等國內幾個主要汽車生產基地，所生產的產品包括了 汽車用的各種橡膠制品。通過與當地的龍頭汽車集團建立聯系，這些企業加強了橡膠制品生產與汽車生產的直接聯系;此外，這些合資或獨資企業已經從橡膠制品生 產擴大到原材料、橡膠機械及檢測儀器等方面，使上下游產業得以整合。
與外資企業相比，中國汽車橡膠制品的生產技術是從上世紀80年代后期開始，通過引進國外生產技術與設備后獲得全面提升。目前，國內初步形成了河 北衡水的工程橡膠制品基地、浙江臺州的V帶基地、河北景州的膠管基地以及浙江海寧的密封件基地等橡膠制品生產基地。目前，國內汽車橡膠制品市場(包括配套市場與維修市場)規模為400多億元，其中密封件制品、減震件與膠管占據主要份額，達到90%以上，未來市場空間還可進一步挖掘。
