綜合外電報道，2013年美國汽車出口量將達到200萬輛新紀錄，總價值超過1,000億美元。美國汽車出口目標市場也呈現多樣化態勢，從北美其他國家逐漸進一步開拓至中國等新市場。
出口新高
根據分析機構預測，2013年在美國制造的汽車向其他國家出口總銷量將達到200萬輛，其中超過一半為底特律三巨頭——通用、福特和克萊斯勒工廠所生產。其他在美所產的出口車主要來自日系、韓系和德系車企工廠。車企將部分美國產能用于滿足其他增長型市場的需求。
IHS Automotive分析師邁克·杰克遜（Mike Jackson）指出，美國車出口增長的原因包括：工廠翻新設備產能擴充，車企掀起新車產品攻勢，以及更多地著眼全球車市需求。
按照美國商務部數據，2012年美國汽車出口量為180萬輛，總價值1,327億美元，比出口額排名低一位的宇航制造業高出270億美元。
但目前美國汽車行業仍然是進口遠高于出口，貿易逆差超過1,000億美元。近年來貿易逆差正呈現縮小趨勢。
市場多樣化，中國成重點
美國車的出口對象市場正呈現多樣化發展趨勢，在傳統的北美國家之外，再向中國等市場開辟。
當前美國汽車出口銷量有一半投放到墨西哥和加拿大，通過華盛頓和馬里蘭州港口交運，這一比例同樣也在不斷縮減。回顧2004年，墨西哥和加拿大占據美國出口車的80%比例，如今已經降低到49%。
美國所產車輛對華出口銷量不斷增長，在某些觀點看來，中國車市增速如此之高，以至于部分車企無法跟上發展節奏。根據美國汽車政策委員會（American Automotive Policy Council）數據，從2009年至今，美國車對華出口銷量增長了6倍，10年前（2003年）只有795輛美國車出口至中國；現今每9輛出口車中，就有1輛以中國為目的地。按照年出口量180-200萬輛計算，去年和今年美國車對華出口銷量在20萬輛以上。
底特律三巨頭都將在中國市場作為出口重點。克萊斯勒目前正向中國市場投放Jeep品牌SUV，并著手通過廣汽菲亞特投產Jeep自由光。福特目前向中國出口銳界SUV，計劃從2014年開始增添林肯豪華品牌。雖然福特、通用和克萊斯勒都在中國擁有或正興建工廠，足以支持市場需求，但可以預見出口銷量不會由于當地化生產而跌落。
其他銷量增長的出口市場還包括中東、非洲和南美。
