根據歐洲汽車行業協會日前發布的數據，今年10月份歐洲車市繼續反彈，乘用車新車注冊銷量約100.5萬輛，同比增長4.7%。主要國家市場中只有意大利下跌，接近八成車企銷量同比攀升。
兩年來首次連續兩個月增長
11月19日，歐洲汽車制造商協會ACEA公布數據稱，10月歐盟27國乘用車注冊銷量為1,004,935輛，較之去年10月的959,779輛，同比增長4.7%。
前10個月，歐盟27國乘用車累計注冊銷量為10,006,807輛，去年同期為10,327,057輛，今年同比下跌3.1%。
10月是今年第四個銷量同比增長的月份；4月終止了連續18個月的連跌，同比增長1.7%；7月同比增長4%；9月同比提升5.4%。這也是兩年來歐洲車市首次連續兩個月增長。
由于4月和7月存在工作日增多和季節因素，并且10月增幅更高，因而4月和7月僅僅是歐洲車市觸底反彈的信號，10月的攀升更具有說服力。分析人士稱，預計情況最惡劣的階段已經過去，但歐洲目前失業率較高，因而仍需謹慎。
上個月，若歐盟27國加上歐洲自由貿易聯盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰島、挪威和瑞士3個北歐國家，則10月份銷量1,044,921輛，在去年同期999,266輛的基礎上，同比增長4.6%。1到10月份累計銷量從10,722,640輛同比下跌3.1%至10,385,061輛。
若歐盟早期15個成員國加上EFTA中的3個國家，即所謂的西歐區域，10月份銷量為974,930輛，去年10月份為935,862輛，同比反彈4.2%。1到10月份累計銷量從10,087,132輛同比下跌3.2%至9,761,786輛。
大半國家上漲
歐盟27國中，ACEA暫未計入馬耳他數據。在統計的26個國家中，20個車市出現上行態勢，占比近80%。德國和英國在累計銷量上分列第一、二位，而法國則在上個月銷量上超過了英國。
2013年10月份，德國市場上乘用車新車注冊銷量為265,441輛，對比去年10月份的259,529輛，同比增長2.3%。前10個月，德國乘用車新車累計注冊銷量為2,482,460輛，去年同期則為2,618,327輛，今年同比下跌5.2%。
英國市場10月份新車銷量達到157,314輛，較去年同期的151,252輛增長了4.0%，保持連續19個月同比增長；前10個月英國新車銷量累計達到1,952,238輛，較去年同期的1,771,861輛同比提升了10.2%。
今年10月份，法國市場乘用車注冊量從162,335輛同比增長2.6%至166,495輛；前10個月注冊量仍較去年同期下跌7.4%，為1,476,308輛。
