據LMC Automotive公司日前發布的數據，2013年8月，西歐十七國地區汽車銷量同比下滑約5%至63.1萬輛，在7月反彈之后再度跌落。
重歸下挫趨勢
今年8月份，西歐十七國乘用車總銷量為631,237輛，去年8月份銷量為666,293輛，今年同比下滑5.3%。歐洲車市曾于7月份因銷售工作日調整反彈，到8月份又重歸頹勢。
近兩年來，歐洲主權債務危機導致車市持續低迷，今年多個月份創下近20年來同期新低，只有4月份和7月份實現同比增長，而這兩個月份都存在工作日數量多于去年同期的因素，因而并非真正意義上的增長。
今年4月份，歐盟早期15個成員國加上EFTA中的3個國家，4月份銷量為1,015,792輛，去年4月份為996,530輛，同比增長1.9%。4月份歐洲企業工作日數量因復活節假期變動而增加，加上消費者信心回升，促使歐洲車市反彈。
今年7月份，西歐十七國乘用車總銷量為950,444輛，對比去年7月份的914,274輛，同比增長4.0%。與去年7月相比，今年7月多出一個銷售工作日。另外，歐元區經濟的主權債務危機肆虐程度有所緩和，經濟有望呈現抬頭復蘇局面，提升了消費者的信心。
今年1到8月份，西歐地區乘用車累計銷量為7,638,579輛，而去年同期為8,069,559輛，今年同比下滑5.3%，較前7個月的5.4%跌幅進一步收窄。
基于8月銷售速率，LMC預計今年全年西歐乘用車銷量為11,137,007輛，而基于前8個月銷售速率，預期則為11,351,580輛，前較之去年同期的11,765,462輛，同比下滑3.5%。
六成國家滑坡
7月份反彈時，西歐十七國有六成國家汽車銷量同比增長，而到8月份有10個國家車市滑落，所占比重恰好接近六成。車市下行的主要國家包括德國、法國、意大利和西班牙等國，增長的國家包括英國、瑞典、丹麥等。
8月份，德國乘用車注冊銷量從226.500輛同比下跌5.5%至214,044輛；前8個月累計銷量從2,108,985輛同比下滑6.6%至1,969,820輛。
8月法國市場乘用車注冊量由去年同期的96,067輛將至85,565輛，同比下滑了10.9%；前8個月累計達到1,167,259輛，去年同期為1,293,973輛，同比下滑了9.8%。
英國市場8月份新車銷量達到65,937輛，較去年同期的59,433增長了10.9%；前8個月新車銷量累計達到1,391,788輛，對比去年同期的1,260,997輛增長了10.4%。
