盡管去年國內汽車銷量增長緩慢，但延續了去年底的增長勢頭，今年1月我國汽車銷量出現開門紅。根據中汽協最新的統計數據顯示，2013年1月，國內汽車產銷環比和同比均呈明顯增長，當月產量超過190萬輛，銷量超過200萬輛，均創歷史新高。其中乘用車1月銷量同比增長接近50％，月度銷量首次超過170萬輛。
業內分析認為，1月汽車銷量增長的動力主要是因消費市場進一步釋放，另外接近中國春節，市場增長也與傳統的年底消費規律有關。
1月整體增長明顯
根據統計，2013年1月，汽車生產196．45萬輛，環比增長10．06％，同比增長51．17％；銷售203．45萬輛，環比增長12．41％，同比增長46．38％。其中：乘用車生產162．12萬輛，環比增長12．40％，同比增長53．88％；銷售172．55萬輛，環比增長17．95％，同比增長48．68％。商用車生產34．33萬輛，環比增長0．21％，同比增長39．58％；銷售30．90萬輛，環比下降10．97％，同比增長 34．75％。
據了解，在乘用車方面，與上月相比，1月交叉型乘用車產銷有所下降，其它品種呈較快增長，其中多功能乘用車（MPV）增速尤為明顯；與上年同期相比，交叉型乘用車產量略升，銷量微降，其它品種增速均超過全行業，表現較為出色。1月，基本型乘用車（轎車）產銷111．53萬輛和118．75萬輛，環比增長13．94％和19．02％，同比增長54．15％和48．90％；多功能乘用車（MPV）產銷8．89萬輛和10．02萬輛，環比增長1．3倍和1．4倍，同比增長1．6倍和1．7倍；運動型多用途乘用車（SUV）產銷23．63萬輛和24．07萬輛，環比增長 19．39％和16．21％，同比增長1．0倍和90．54％；交叉型乘用車產銷18．07萬輛和19．71萬輛，環比下降20．65％和9．07％，產量同比增長1．12％，銷量下降1．59％。
1月，商用車的總體表現則要遜于乘用車。在商用車主要品種中，與上月相比，從產量來看，貨車略增，其它品種有所下降；從銷量來看，客車非完整車輛小幅增長，貨車降幅略低，其它品種降幅均超過20％，總體表現不如上月。
乘用車德系表現搶眼
1月，乘用車市場總體呈良好表現，月度銷量首次超過170萬輛，環比和同比均呈較快增長，其中德系品牌市場表現更為突出。
在 1月172．55萬輛的銷售業績中，中國品牌乘用車共銷售74．73萬輛，環比增長8．53％，同比增長53．00％，占乘用車銷售總量的43．31％，占有率比上月下降3．76個百分點，比上年同期增長1．22個百分點。在國外品牌中，德系車表現最為突出，本月共銷售32．80萬輛，環比增長 56．06％，同比增長69．60％，占乘用車銷售總量的19．01％，占有率比上月增長4．64個百分點，比上年同期增長2．35個百分點；日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售22．40萬輛、20．43萬輛、16．30萬輛和5．44萬輛，分別占乘用車銷售總量的12．98％、11．84％、 9．45％和3．15％，與上月相比，日系乘用車銷量環比增速略低，美系、韓系和法系乘用車增速均達到兩位數。
具體情況是，1月，中國品牌轎車共銷售35．82萬輛，環比增長3．88％，同比增長65．16％，占轎車銷售總量的30．17％，占有率比上月下降4．39個百分點，比上年同期增長2．97個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售17．35萬輛、28．89萬輛、18．63萬輛、12．68萬輛和4．92萬輛，分別占轎車銷售總量的14．61％、24．33％、15．69％、10．68％和4．15％，與上月相比，德系轎車銷量環比增長最快，市場表現明顯好于其他國外品牌。
