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    日系汽車廠商集體休假 因零部件供應(yīng)鏈中斷

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       發(fā)布日期:2011-05-09
    核心提示: 日本大地震已經(jīng)過去快兩個月,地震、海嘯,以及隨之而來的核危機,對日本汽車產(chǎn)業(yè)乃至國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響越來越深。原先預(yù)計...

        日本大地震已經(jīng)過去快兩個月,地震、海嘯,以及隨之而來的核危機,對日本汽車產(chǎn)業(yè)乃至國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響越來越深。原先預(yù)計四五月份就可以全面恢復(fù)生產(chǎn),現(xiàn)在看來沒那么容易。由于一些來自日本的關(guān)鍵零部件何時恢復(fù)供應(yīng)尚不明朗,不僅國內(nèi)生產(chǎn)的日系品牌,歐美系品牌和自主品牌汽車,都將受到一定程度的影響。

        國產(chǎn)日系車受影響最大

        豐田汽車公司日前宣布,日本國內(nèi)生產(chǎn)預(yù)計將從7月起逐步恢復(fù)生產(chǎn),到11月—12月時恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。日本以外地區(qū)的生產(chǎn)情況,根據(jù)從日本運輸零部件所需要的時間,預(yù)計將從8月起逐步恢復(fù)生產(chǎn),到11月—12月時恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。

        豐田宣布,在6月3日以前,豐田所有在華整車工廠的開工率將調(diào)整為平時的50%,在極端情況下可能調(diào)整到30%,而計劃于7月以后的高溫假提前到5月上旬執(zhí)行。

        東風(fēng)日產(chǎn)從4月開始,不再加班加點,恢復(fù)正常生產(chǎn),以充分利用庫存,延緩日本進口零部件供應(yīng)短缺的壓力。廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)把每年例行的高溫假提前到五月上旬開始執(zhí)行。

        受地震影響,國產(chǎn)日系品牌汽車產(chǎn)銷4月份明顯下滑,預(yù)計二季度銷量都將受到嚴(yán)重影響。要擺脫地震影響,估計要到7月份以后。

        本田技研社長伊東孝紳表示,本田所有的工廠和生產(chǎn)線都完成了修復(fù)和恢復(fù),但是一些零部件供應(yīng)存在問題。主要是汽車電腦里面的微處理器芯片。這個芯片廠的生產(chǎn)線在地震中受到損害,什么時候能恢復(fù)生產(chǎn),還沒有一個明確的時間表。

        歐美中國品牌也受影響

        由于缺乏來自日本的汽車零配件,多家德國汽車制造廠不得不暫停生產(chǎn)。這些汽車工廠短缺的零配件主要和電子芯片有關(guān)。芯片斷貨直接影響到德國汽車制造業(yè)。

        美國福特汽車日前發(fā)出警告,因為來自日本的零部件短缺,該公司可能放緩或暫停其亞太地區(qū)的生產(chǎn)活動。

        大眾汽車采購的汽車水泵是博世公司日本工廠生產(chǎn),供應(yīng)也受到一定影響。

        國內(nèi)一些自主品牌汽車廠家,也采用了裝有日本電子芯片的零部件,不可避免也受到影響。

        汽車芯片供應(yīng)鏈斷裂

        日本是汽車電子芯片生產(chǎn)大國,此次大地震使電子芯片供應(yīng)鏈從源頭發(fā)生斷裂,而又沒有替代供應(yīng)。

        馬自達(dá)中國公司總裁山田憲昭對記者說,此次地震減少了日本20%的電力供應(yīng),對日本經(jīng)濟復(fù)蘇和長期發(fā)展帶來極大的負(fù)面影響。不僅汽車產(chǎn)業(yè),其他產(chǎn)業(yè)也將長期受到影響。

        除了汽車電子,在其他許多領(lǐng)域日本也處于產(chǎn)業(yè)鏈的最高端。日本地震的影響不僅在汽車行業(yè),也將逐步波及其他領(lǐng)域,必須未雨綢繆,做好應(yīng)對工作。


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