據國家發改委本周發布，國家發展改革委、財政部組織實施了“節能產品惠民工程”已取得明顯成效。從2009年6月開始的一年半來，中央財政共安排160多億元，推廣高效節能空調3400多萬臺、節能汽車100多萬輛、節能燈3.6億多只。據初步測算，直接拉動消費需求1200多億元，實現年節電225億千瓦時，年節油30萬噸，減排二氧化碳超過1400多萬噸。
在節能汽車推廣方面，中央財政安排30.4億元，支持推廣100多萬輛1.6升及以下節能乘用車，直接拉動消費508億元，實現年節油30萬噸，產品壽命期內節油450-600萬噸。在政策推動下，1.6升及以下節能乘用車型號從推廣前101個增加到341個，每月銷售數量從推廣前不到5萬輛上升到目前30萬輛左右，市場份額從7%上升到30%以上。
發改委認為，“節能產品惠民工程”培育和形成了高效節能產品消費市場，促進了產業結構升級和技術進步，而且讓普通消費者得到了“價格下降、節電省錢、生活質量提高”等多重惠民效果。
此前記者了解到，財政部對節能汽車補貼撥付120億元的資金，計劃補貼400萬輛節能汽車，每輛車補貼3000元。從目前情況看，預計120億專項補助資金今年內將全部用完。有關部門目前提議延續節能汽車補貼，但要將補貼的油耗標準提高10%，并作為未來三階段油耗限值實施。
在節能汽車推廣方面，中央財政安排30.4億元，支持推廣100多萬輛1.6升及以下節能乘用車，直接拉動消費508億元，實現年節油30萬噸，產品壽命期內節油450-600萬噸。在政策推動下，1.6升及以下節能乘用車型號從推廣前101個增加到341個，每月銷售數量從推廣前不到5萬輛上升到目前30萬輛左右，市場份額從7%上升到30%以上。
發改委認為，“節能產品惠民工程”培育和形成了高效節能產品消費市場，促進了產業結構升級和技術進步，而且讓普通消費者得到了“價格下降、節電省錢、生活質量提高”等多重惠民效果。
此前記者了解到，財政部對節能汽車補貼撥付120億元的資金，計劃補貼400萬輛節能汽車，每輛車補貼3000元。從目前情況看，預計120億專項補助資金今年內將全部用完。有關部門目前提議延續節能汽車補貼，但要將補貼的油耗標準提高10%，并作為未來三階段油耗限值實施。
