網友 一萬年的一天
首先，查看輪胎胎面是否新凈、輪圈表面是否有刮傷的痕跡以及看看輪胎的毛刺是否有過多的磨損(短距離的行駛一般對輪胎毛刺的磨損較小)。建議各位在提車的時候，看一下輪胎上的橡膠小刺是否磨損完，如果小刺看不到，說明絕對在百公里以上了，不要相信里程表。輪胎規(guī)格，備胎與其他4個輪胎規(guī)格是否相同。
檢查一下防盜螺栓的接頭，如果不配套趕緊更換。檢查四個輪胎的氣嘴帽是否在。檢查備胎與其他4個輪胎規(guī)格和花紋等是否相同。查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問并且實測胎壓，胎壓如果過高，要求4S店給放到2.6~2.7左右，保證輪胎處于正常胎壓且四輪氣壓一致。輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險杠等對稱部位離地高度應一致。此時，還應該從側面推、拉輪胎上側，感覺不松匡。如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有明顯磨損和污物。用手按壓汽車前后左右4個角，松手后跳動不多于2次，表示減震器性能良好。
有不少網友反映，說自己被4S店騙了，經了解才發(fā)現，他們所謂的“被騙”就是自己所購買的汽車備用胎比常用胎足足小一號。有位陳先生，他車上的原胎標準為“195/55R15”，備用胎上所標標準為“185/65R14”，備用胎上還有“時速不得超過80公里”的警示標志。找到4S店評理，店里的員工稱他們并沒有欺騙消費者的意思，這是出廠時的配置，他們也沒有辦法。
有專業(yè)人士介紹說，在同一車上配備與常用胎型號不同的備用胎是許多廠家普遍采用的方法，并沒有欺騙用戶的意圖。這是國際上一種不成文的慣例，尤其歐美車的備胎多數采用小號車胎，有的還采用黃色等區(qū)別于正常輪胎的顏色，以提醒車主不要把備胎當作常用胎使用。但很多車主不了解，覺得有的車型配小號備胎，就是上當受騙。
備用胎本來就是以備不時之需，不可以長時間使用，而且在使用備胎情況下車輛的時速不得超過80公里，在到達目的地以后，應立即更換新胎。雖然備用胎在型號上與常用胎有差異，但車輛在低速行駛時不會影響行車安全。小號的備用胎經過廠家嚴格測試之后，能夠完全符合汽車使用過程中的緊急故障或是其他問題，但不可以把備胎長期使用。
