根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新公布的數據顯示，2025年前兩個月累計數據顯示，歐盟新車注冊量較去年同期下降3%，主要汽車消費國普遍承壓。四大核心市場中，意大利（-6%）、德國（-4.6%）和法國（-3.3%）均出現下滑，僅西班牙逆勢增長8.4%。單看2月表現，歐盟整體注冊量同比下降3.4%，其中德國（-6.4%）和意大利（-6.2%）成為主要拖累因素。
動力類型市場格局重塑
在能源轉型浪潮推動下，歐盟汽車市場結構發生顯著變化。截至2025年2月，純電動車（BEV）市場份額已攀升至15.2%，較去年同期（11.5%）提升3.7個百分點。混合動力車（HEV）以35.2%的市占率穩居市場主導地位，而傳統燃油車（汽油+柴油）合計份額收縮至38.8%，同比降幅達9.7個百分點。
電動化進程深度解析
純電動車市場持續高歌猛進，前兩月注冊量達255,489輛，同比增長28.4%。在歐盟四大主力市場中，德國（+41%）、比利時（+38%）與荷蘭（+25%）均錄得兩位數增幅，這三個市場合計貢獻了歐盟純電動車總注冊量的64%。法國市場則出現1.3%的微幅回調，成為主要市場中唯一負增長地區。
混合動力車延續強勢表現，前兩月注冊量同比增長18.7%至594,059輛。其中法國市場暴漲51.4%，西班牙勁增31.5%，意大利和德國也分別實現10.4%和9.8%的穩健增長。相較之下，插電式混合動力車（PHEV）市場遇冷，注冊量同比下降5%至124,947輛，比利時（-65.3%）和法國（-49.3%）等關鍵市場的斷崖式下跌導致該品類市占率下滑至7.4%。
傳統燃油車市場持續萎縮
燃油車陣營呈現加速衰退態勢。前兩月汽油車注冊量銳減20.5%，所有主要市場均現兩位數跌幅：法國（-27.5%）、德國（-24.9%）、意大利（-19%）、西班牙（-13%）。目前汽油車市占率已從去年同期的35.5%跌至29.1%。柴油車市場萎縮更為劇烈，同比下降28%，市占率僅余9.7%，多數成員國銷量跌幅超過20%。
縱向對比顯示，相較于2024年同期，2025年各動力類型呈現顯著分化：純電動車（+23.7%）與混合動力車（+19%）保持增長韌性，插混車型（-1.4%）顯露疲態，燃油車陣營則加速下滑（汽油-22.4%，柴油-28.8%）。這一數據印證了歐盟汽車市場電動化轉型已進入不可逆的加速通道。
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