2024年中國新能源汽車銷量創下歷史新高，2025年又有哪些預期動向呢？
截至2024年11月底，中國市場不含出口的新能源汽車總銷量達到創歷史新高的970萬輛，同比大幅增長39%。此外，新能源汽車的市場份額持續擴大，目前占比已達48%，接近市場總量的一半。相比之下，燃油車的市場份額急劇下降，同比降幅達23%。需求的快速增長和技術創新正在重塑汽車市場格局。下文將主要回顧2024年中國汽車行業的發展，并探討2025年的展望。
2024年新能源汽車市場的主要成就
2024年是中國新能源汽車發展的重要里程碑，新能源汽車年銷量超過1,000萬輛，而燃油車的月銷量市占率則下降到37%，顯示出持續的技術創新影響。
比亞迪十五年來取得了令人矚目的發展。自2008年推出第一代插電式混合動力系統“DM-i”以來，比亞迪的市場份額穩步擴大。最新的第五代DM-i系統使續航里程達到2,100km，同時油耗大幅降至2.9L/100km。此外，比亞迪還注重改進車輛設計，為消費者提供更具吸引力的產品。再加上車價下降，這些因素共同推動了比亞迪的市場人氣。得益于積極的市場反響，比亞迪鞏固了其在插電式混合動力汽車（PHV）市場的領軍地位，令其他競爭對手難以向其發起挑戰。目前，比亞迪占據了近65%的市場份額，成功滿足了消費者的需求。
2024年增程式電動汽車（EREV）領域也出現顯著增長。理想汽車憑借有明確用戶群體導向的產品和有效的定價策略在該領域取得了成功。盡管旗下中型電動MPV Mega陷入了困境，但理想汽車仍成功保持了其市場份額。華為與賽力斯共同打造的高端電動汽車品牌AITO問界搭載了華為先進的自動駕駛系統，在過去一年里表現不俗。理想汽車和AITO問界的成功促使其他車企重新評估增程式電動汽車的優勢，并促進中國品牌將重點從48V輕度混合動力汽車（MHEV）轉向增程式領域。
技術創新是市場拓展的關鍵
隨著新能源汽車市場快速發展，持續的技術支持至關重要。2024年11月，寧德時代發布全球首款支持4C超快充的混合動力電池“Freevoy”。該電池專為插混和增程式車型設計，改善了之前充電時間長的問題，同時將車輛的純電續航里程延長至400公里。Freevoy電池包成本明顯低于純電動汽車的動力電池，預計未來車輛的續航里程有望進一步提升。
2025年展望
成本、續航里程和智能化是新能源汽車領域的關鍵因素。隨著技術進步和消費者需求的變化，各大車企正在積極致力于滿足市場不斷變化的需求。2025年，中國市場預計將大致分為兩大陣營。一種是注重日常應用場景的實用型汽車，價格在15萬元左右，由吉利汽車的新能源汽車品牌吉利銀河、吉利旗下領克品牌、蔚來汽車的小型電動汽車品牌螢火蟲以及小米汽車等品牌供應。另一種是專注于智駕功能的車型，華為正與國內品牌就智駕系統的集成開展合作，這將使力爭在2025年推出完全自動駕駛（FSD）技術的特斯拉面臨強勁競爭。
2025年，插混和增程式市場預計將進一步擴大，但需要新的技術突破才能進一步實現市場滲透。此外，2025年將是合資品牌的最后一年，雖然合資品牌計劃在2026年推出一些中國市場專屬車型，但其他車型的未來走向仍不確定。
