根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年7月歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)小幅增長(zhǎng)0.2%至852,051輛。歐盟四大主要市場(chǎng)中，意大利（+4.7%）和西班牙（+3.4%）均錄得小幅增長(zhǎng)，??而法國(guó)（-2.3%）和德國(guó)（-2.1%）市場(chǎng)則出現(xiàn)下滑。
前7個(gè)月，歐盟新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)3.9%，達(dá)到650多萬(wàn)輛。這是由于比較基數(shù)較低造成的。歐盟最大的市場(chǎng)均表現(xiàn)積極但溫和，其中西班牙（+5.6%）、意大利（+5.2%）、德國(guó)（+4.3%）和法國(guó)（+2.2%）均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
7月份，電動(dòng)汽車(chē)占?xì)W盟汽車(chē)市場(chǎng)的12.1%，低于去年的13.5%。混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額有所增加，從25.5%增長(zhǎng)至32%。汽油和柴油汽車(chē)的總份額從50%下降至46%。
電動(dòng)車(chē)
7月，純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)注冊(cè)量下降10.8%至102,705輛，其總市場(chǎng)份額從一年前的13.5%下滑至12.1%。盡管比利時(shí)(+44.2%)、荷蘭(+8.9%)和法國(guó)(+1%)有所增長(zhǎng)，但德國(guó)(-36.8%)的下降幅度無(wú)法抵消。從1月到7月，共注冊(cè)了815,399輛新的純電動(dòng)汽車(chē)，占市場(chǎng)份額的12.5%。
上個(gè)月，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量下降（-14.1%），盡管德國(guó)的注冊(cè)量增長(zhǎng)了3.2%。7月份，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的6.8%，低于去年的7.9%，銷(xiāo)量為57,679輛。
混合動(dòng)力汽車(chē)7月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)25.7%至273,003輛。該細(xì)分市場(chǎng)四大市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)：法國(guó)（+47.4%）、西班牙（+31.5%）、德國(guó)（+22.4%）和意大利（+17.4%）。這一增長(zhǎng)推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額從2023年7月的25.5%上升至32%。
汽油和柴油汽車(chē)
7月，汽油車(chē)銷(xiāo)量下降了7%。意大利（+3.8%）和德國(guó)（+0.1%）等主要市場(chǎng)的溫和增長(zhǎng)無(wú)法抵消法國(guó)（-22.6%）和西班牙（-12.5%）的下滑。汽油車(chē)目前占市場(chǎng)份額的33.4%，低于去年7月的35.9%。
柴油車(chē)市場(chǎng)下降了10.1%，導(dǎo)致去年7月的市場(chǎng)份額為12.6%。雖然德國(guó)的銷(xiāo)量溫和增長(zhǎng)了1.4%，但其他主要市場(chǎng)卻出現(xiàn)了大幅下滑，例如意大利（-24.6%）、法國(guó)（-23.9%）和西班牙（-11.6%）。
