與中國國內汽車市場的低迷態勢截然不同，今年以來中國汽車出口繼續保持了連續三年的增長態勢。
記者1日從中國汽車工業協會了解到，今年前4月中國汽車企業累計出口汽車為278940輛，同比約增長二成四，其中乘用車出口量同比累計增長二成六，商用車出口量同比累計增長二成一。
今年3月中國汽車商品的進、出口金額環比均呈不同程度的增長，其中出口表現更為出色，而且中國汽車出口額增速已明顯快于進口。及至今年4月，中國汽車生產企業的汽車出口量再創單月新高，同比增長三成，增速又較上月明顯加快。
商務部機電和科技產業司有關負責人表示，雖然中國整車出口額只占整體外貿額的2.6%，但從長遠來看，在中國所有出口大類產品，機電產品最具增長的潛力，而其中汽車又是最具增長潛力和最具發展空間的商品。所以，汽車必將會成為中國支柱性的出口商品。
業內人士指出，當前中國汽車出口總體上仍采用較粗放的增長方式，主要依靠低成本的快速擴張和以價格為主的競爭手段，出口基礎并不牢固。而這種出口模式難以推動中國從汽車大國到汽車強國的根本性改變，故此，“十二五”期間轉變出口的增長方式是非常必要和緊迫的。
