日期:2011-01-05 09:57
階段城市規劃建設中存在的布局漏洞--36%的人士對此呼吁應提高政府城市規劃能力和建設速度。而采用經濟手段提高用車成本這一抑制措施，響應者卻寥寥無幾，投票比例僅占到8%。
對于機動車保有量逼近500萬輛并被冠以首堵之稱的北京而言，治堵儼然已迫在眉睫。然而瘋漲的新車銷售市場要想通過經濟手段間接性地使之放緩，需要周期較長，因此通過行政命令的直接干預更可以收到立竿見影的效果。對于遭受過北京交通擁堵之苦的人士而言，在交通、環境、能源等多重因素的驅動下，北京出臺如此嚴厲的治堵限購政策實則更多的是迫于無奈。
然而，業界