日期:2010-12-31 10:26
北京限購(gòu)令給沉浸在今年輝煌業(yè)績(jī)中的車(chē)企潑了一盆涼水。其實(shí)一些嗅覺(jué)靈敏的車(chē)企早已提前著手調(diào)整產(chǎn)能、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)布局，以防再次出現(xiàn)2004年產(chǎn)品大量積壓的困境。而越來(lái)越多的車(chē)企正在進(jìn)入調(diào)整狀態(tài)，以求規(guī)避重災(zāi)區(qū)，保障明年銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)。
上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元告訴記者，在幾大利空因素下，2011年前兩個(gè)月車(chē)市可能急剎車(chē)。第一，小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減征優(yōu)惠取消、一線城市為治擁堵出臺(tái)相關(guān)措施等都將減緩汽車(chē)需求。第二，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了2009年和2010年高速發(fā)展后，2011年很難繼續(xù)保持超高速增長(zhǎng)。第三，鑒于2010年底出現(xiàn)了搶