日期:2025-12-10 09:12
準(zhǔn)。2025年1-9月數(shù)據(jù)顯示，插混車(chē)型的市場(chǎng)份額從2023年的6%擴(kuò)大到2025年的8%，強(qiáng)混車(chē)型的市場(chǎng)份額也從7.8%增至10.5%。預(yù)計(jì)2026年插混車(chē)和強(qiáng)混車(chē)的合計(jì)份額將達(dá)到20%，到2030年前或?qū)⒎€(wěn)定在這一水平。
歐洲車(chē)企正重點(diǎn)布局插混、強(qiáng)混和輕混領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)2025到2027年期間的短期二氧化碳減排目標(biāo)。大眾計(jì)劃在2025年下半年推出強(qiáng)混車(chē)型，而雷諾已經(jīng)通過(guò)E-Tech FHV取得了成功，并在積極擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。寶馬和梅賽德斯-奔馳也在不斷增長(zhǎng)的豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)采用輕混技術(shù)。
大多數(shù)汽車(chē)制造商將燃料電池的研發(fā)業(yè)務(wù)主要集中在重型商用車(chē)和客運(yùn)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)