日期:2007-06-29 16:20
氣壓之外，還要支持輪胎的負(fù)荷以及緩沖外來的沖擊力。 2.1.6 帶束層 胎面與胎體之間的由2～4層交叉的鋼絲簾布組成帶束層。該帶束層簾線方向與輪胎行駛方向成小角度(15～25°)，其主要功能是作為胎面與胎體的過渡層，起到緩和沖擊力和保護(hù)胎體的作用。子午胎的帶束層由于是幾層鋼絲簾布構(gòu)成角度很小的帶束捆扎在胎體之上，使輪胎在使用過程中周向變形較小。采用意大利倍耐力公司專利技術(shù)的全鋼子午胎，其在兩個胎肩部位各加兩層與胎體簾布呈90°的鋼絲帶，稱之為0°帶束層。其作用就是不使輪胎在高速行駛時在肩部形成較大的離心力而導(dǎo)致輪