（一） 接到國外客戶的訂單
（二） 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回簽
（三） 做生產單傳工廠，讓工廠負責人回簽
（四） 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給工廠
（五） 緊追工廠進行生產
（六） 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙
（七） 船公司傳出正式的S/O
（八） 一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）
（九） 把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯系電話等前往拖柜）
（十） 做出報關內容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）
（十一） 在“FAX MESSAGE”上注明報關行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿公司（外貿公司會把報關資料傳給報關行），同時給廠家下“裝柜通知”
（十二） 裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關
（十三） 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司
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（十四） 做裝船通知傳給客戶
（十五） 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計（用9.18匯率來計算）
（十六） 做提單補料傳給船公司
（十七） 外貿公司反傳正式FORMA
（十八） 準備裝船通知、產地證明（FORMA）、提單、發票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款
（十九） 把提單、DEBIT NOTE（水單）的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨。
