車老板都會碰到調換輪胎的事情，有的還為了改善自己愛車的性能而將原廠提供的輪胎換掉。不過，你注意汽車輪胎的花紋了嗎？除了F1賽車外，大多數車胎都有形狀不同的花紋，為什么輪胎的花紋各有不同呢？了解了花紋里面的秘密，你就知道了。
橫溝花紋：橫溝花紋輪胎的牽引力、制動力與自動清潔能力都比較好，在惡劣路面上表現良好，但缺點是橫向阻力小，易側滑，而且嗓聲較大。所以一般用于貨車、大型客車后輪或工程車與越野車等，是壞路上的專用輪胎。
直溝花紋：直溝花紋行駛阻力小，操控與穩定性好，噪聲較小。但它不適宜在壞路上行駛，驅動力與制動力較橫紋輪胎差。主要用于轎車、較小的客車與貨車上也有采用，適用于道路狀況較好的柏油、水泥馬路以及高速公路上。
直橫溝花紋：橫溝與直溝相互交錯，不但適于在路面上行駛，而且可以在普通公路上行駛。如今這類輪胎較多地用于貨車、客車以及SUV等車輛上。
塊狀花紋：輪胎的表面呈現凸出的塊狀，目的在于加強其驅動力與制動力，一般被用于雪地與特別泥濘的道路行駛。它的缺點是耐磨性差，行駛時阻力大，噪場也較高。
非對稱花紋：這是近年來推出的新式設計。輪胎外側溝紋較少、內側溝紋較多，可以保證更平衡地轉彎與雨天排水。
可見，不同的輪胎花紋反映出車輛的不同功能，所以換輪胎時一定要注意專業色彩濃厚的車胎絕對不能混合使用，應該視不同情況調換不同型號的車胎。
橫溝花紋：橫溝花紋輪胎的牽引力、制動力與自動清潔能力都比較好，在惡劣路面上表現良好，但缺點是橫向阻力小，易側滑，而且嗓聲較大。所以一般用于貨車、大型客車后輪或工程車與越野車等，是壞路上的專用輪胎。
直溝花紋：直溝花紋行駛阻力小，操控與穩定性好，噪聲較小。但它不適宜在壞路上行駛，驅動力與制動力較橫紋輪胎差。主要用于轎車、較小的客車與貨車上也有采用，適用于道路狀況較好的柏油、水泥馬路以及高速公路上。
直橫溝花紋：橫溝與直溝相互交錯，不但適于在路面上行駛，而且可以在普通公路上行駛。如今這類輪胎較多地用于貨車、客車以及SUV等車輛上。
塊狀花紋：輪胎的表面呈現凸出的塊狀，目的在于加強其驅動力與制動力，一般被用于雪地與特別泥濘的道路行駛。它的缺點是耐磨性差，行駛時阻力大，噪場也較高。
非對稱花紋：這是近年來推出的新式設計。輪胎外側溝紋較少、內側溝紋較多，可以保證更平衡地轉彎與雨天排水。
可見，不同的輪胎花紋反映出車輛的不同功能，所以換輪胎時一定要注意專業色彩濃厚的車胎絕對不能混合使用，應該視不同情況調換不同型號的車胎。
