受汽車、輪胎、橡膠制品產量快速增加的刺激與拉動，2010年國內橡膠助劑總體呈現產銷兩旺的態勢。近兩年國內掀起了橡膠助劑擴建新建的熱潮，產能快速增加，僅2010年就新增產能12萬噸，總產量達到66.6萬～67.2萬噸，同比增長12%～13%。橡膠助劑價格整體上處于低位運行，利潤空間被進一步壓縮。隨著全球經濟復蘇，加之國內產能擴增，2010年橡膠助劑凈出口量大幅度增加，其中橡膠防老劑和促進劑的總出口量為39047噸,同比增加80.2%，出口單價也有一定提升，其中橡膠防老劑出口平均單價為2166元/噸，同比增長29.2%；促進劑出口平均單價2817元/噸，同比上升12.1%。
展望2011年，我國橡膠助劑產能將進一步增加，下游產業輪胎和汽車的經濟環境也將有所變化，國外市場將逐步復蘇回暖，市場競爭日趨激烈，行業結構調整的大幕將徐徐拉開，機遇與挑戰并存。
——競爭更趨激烈。從目前國內新建擴建項目進展情況來看，2011年國內將至少新投產橡膠助劑14萬噸，其中橡膠防老劑4020約5萬噸、促進劑M約4萬噸、次磺酰胺類促進劑約3萬噸、不溶性硫黃和防焦劑2萬噸以上。隨著新建產能的陸續釋放，預計2011年橡膠助劑產量增長率將達到15%左右，市場競爭將更加激烈。
——原料供應充足。橡膠助劑最主要原料是苯胺，從國內苯胺裝置建設情況看，2011年新增苯胺商品量在20萬噸左右，原料供應將遠比2010年寬松，在原油價格沒有太大波動的前提下，苯胺價格將持平甚至走低，加之助劑供過于求，橡膠助劑價格也將繼續低位運行。
——出口有望增加。目前全球經濟基本呈現穩步復蘇跡象，國外助劑生產企業新建、擴建項目未見報道，因此2011年國內橡膠助劑出口有望在2010年基礎上繼續增加，其中印度及東南亞一些國家和地區橡膠助劑需求將呈現大幅增長趨勢，同時貿易摩擦可能會比較頻繁。
——下游需求旺盛。盡管近期世貿組織維持美國特保案裁決，但由于汽車產量和保有量將快速增加，國內輪胎產能將進一步快速擴張。據報道2010年全球不包括中國在內的輪胎企業，投資總金額在80億美元以上，其中在中國投資額為30億美元，五大輪胎公司在中國均有新擴建項目，且基本上都在2011投產。世界輪胎產業進一步東移，助劑本土化趨勢已經形成，將有效拉動國內橡膠助劑的需求。
——結構調整加速。近十年國內橡膠助劑工業快速發展，涌現出部分規模較大的生產企業，逐漸形成了一批各具特色、擁有主導產品、具有一定影響力的助劑生產公司，同時區域布局趨向合理，原料配套逐步完善，競爭力大幅提升。因此橡膠助劑產業的結構調整將呈現加速態勢，做大做強的企業將獲取更多的市場份額，而一些規模較小、生產技術落后的企業將被市場無情的淘汰，整個產業的優勝劣汰將徹底展開。
綜合分析，2011年橡膠助劑的主旋律將是結構調整，中國橡膠助劑產業也將在調整中由助劑大國逐漸發展成助劑強國。
