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    3月25日財(cái)經(jīng)金融早參匯總

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       發(fā)布日期:2022-03-25
    核心提示:1、商務(wù)部:希望美方盡快取消全部對(duì)華加征關(guān)稅商務(wù)部:中方注意到,3月23日美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布將恢復(fù)352項(xiàng)自中國(guó)進(jìn)口商品...

    1、商務(wù)部:希望美方盡快取消全部對(duì)華加征關(guān)稅

    商務(wù)部:中方注意到,3月23日美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布將恢復(fù)352項(xiàng)自中國(guó)進(jìn)口商品的加征關(guān)稅豁免,這有助于相關(guān)產(chǎn)品的正常貿(mào)易。中方始終認(rèn)為,美方單邊加征關(guān)稅措施不利于中國(guó),不利于美國(guó),不利于世界。希望美方從中美兩國(guó)消費(fèi)者和生產(chǎn)者的根本利益出發(fā),盡快取消全部對(duì)華加征關(guān)稅,推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系早日回到正常軌道。

    2、商務(wù)部:中歐投資協(xié)定早日簽署生效符合雙方共同利益

    24日,在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在回應(yīng)中歐投資協(xié)定批準(zhǔn)生效進(jìn)程時(shí)表示,中歐投資協(xié)定是一份平衡、高水平、互利共贏的協(xié)定,協(xié)定早日簽署生效符合雙方的共同利益。自2020年底中歐投資協(xié)定談判完成以來(lái),雙方一直在開(kāi)展法律審核等技術(shù)工作,為協(xié)定的簽署和批準(zhǔn)生效做準(zhǔn)備。中歐投資協(xié)定的簽署生效是中歐雙方共同關(guān)心的問(wèn)題。我們?cè)概c歐方一道,推進(jìn)協(xié)定批準(zhǔn)生效進(jìn)程,使協(xié)定能早日惠及雙方企業(yè)和民眾。

    3、中國(guó)與阿聯(lián)酋兩國(guó)企業(yè)簽署27份合作備忘錄

    3月23日,中國(guó)(河北)—阿聯(lián)酋產(chǎn)業(yè)對(duì)接交流會(huì)舉行。會(huì)議開(kāi)通16個(gè)ZOOM線上洽談室,根據(jù)ID8集團(tuán)、Yongkangdukefzco、安生建筑、中東國(guó)際等16家阿方企業(yè)合作意向,省貿(mào)促會(huì)組織河北省59家企業(yè),在鋼鐵、建材、機(jī)械、電氣、化工、汽配、信息技術(shù)、工程承包、家具家裝、汽車(chē)電子產(chǎn)品、新能源(光伏)等11個(gè)領(lǐng)域與之進(jìn)行了4輪60多場(chǎng)次“一對(duì)一”洽談對(duì)接,中阿雙方企業(yè)共簽署27份“合作備忘錄”。

    4、聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議將2022年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)至2.6%

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日,聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布貿(mào)易和發(fā)展報(bào)告,預(yù)計(jì)今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景惡化。報(bào)告顯示,受俄烏沖突及各國(guó)近幾個(gè)月的宏觀經(jīng)濟(jì)政策變化影響,聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議將2022年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從3.6%下調(diào)至2.6%。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體加息以及全球金融市場(chǎng)的無(wú)序變動(dòng)可能對(duì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體造成毀滅性打擊。

    5、巴西央行將該國(guó)2022年通脹預(yù)期提高至7.1%

    巴西央行當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日發(fā)布2022年第一季度通貨膨脹評(píng)估報(bào)告,將巴西今年通脹預(yù)期從此前的4.7%調(diào)高至7.1%。巴西央行報(bào)告顯示,2022年該國(guó)將連續(xù)第二年突破政府設(shè)定的每年通脹率維持在2%至5%區(qū)間的上限。此前巴西國(guó)家貨幣委員會(huì)(NMC)將2022年的通脹率設(shè)定在3.5%左右。

    6、美歐周五或達(dá)成重磅能源協(xié)議

    英國(guó)將與美國(guó)合作向歐洲運(yùn)送更多LNG,德國(guó)總理稱(chēng)將加速修建兩個(gè)LNG接收終端。但美國(guó)的大部分LNG產(chǎn)量已鎖定在與全球其他國(guó)家的長(zhǎng)期合約中,實(shí)際能額外提供的數(shù)量未知。還有人透露,歐盟峰會(huì)不太可能宣布制裁俄羅斯油氣。

    7、美國(guó)3月制造業(yè)PMI升至58.5

    美國(guó)3月制造業(yè)PMI創(chuàng)6個(gè)月新高;服務(wù)業(yè)PMI升至58.9,創(chuàng)8個(gè)月新高;綜合PMI升至58.5,表明私營(yíng)部門(mén)產(chǎn)出增速為2021年7月以來(lái)最快。擴(kuò)張是廣泛性的,預(yù)示著經(jīng)濟(jì)從1月份奧密克戎引發(fā)的放緩中進(jìn)一步復(fù)蘇。但與此同時(shí),價(jià)格壓力仍然是3月份的一個(gè)重要主題,因成本以有記錄以來(lái)最快的速度增長(zhǎng)。企業(yè)表示,原材料、燃料和能源成本的進(jìn)一步上漲推動(dòng)了通脹,也強(qiáng)調(diào)俄烏沖突和疫情正在加劇供應(yīng)鏈壓力。

    8、“烏俄沖突”全球埋單 成本暴漲企業(yè)叫苦連天

    不斷上升的成本也打擊亞洲市場(chǎng)的信心,日本和澳大利亞的原材料價(jià)格分別達(dá)到14年來(lái)的高點(diǎn)和紀(jì)錄高位。而與烏克蘭接壤的歐元區(qū),制造商們正面臨著“前所未有”的零部件和原材料成本上漲,而這勢(shì)必會(huì)推高通脹。

    9、歐元區(qū)3月綜合PMI略高于預(yù)期

    歐元區(qū)3月綜合采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)初值從2月的55.5降至54.5,但略高于市場(chǎng)預(yù)期的53.8。該指數(shù)被視為衡量整體經(jīng)濟(jì)健康狀況的良好指標(biāo)。歐元區(qū)本月企業(yè)活動(dòng)強(qiáng)于預(yù)期,不過(guò)物價(jià)也以創(chuàng)紀(jì)錄的速度上漲,可能增加歐洲央行加息的壓力。部分增長(zhǎng)來(lái)自于解除疫情限制后的反彈。在俄烏局勢(shì)升級(jí)后,供應(yīng)鏈問(wèn)題進(jìn)一步惡化,經(jīng)濟(jì)前景仍不明朗。

    10、交通運(yùn)輸部:預(yù)計(jì)2022年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)量供需趨于平衡

    交通運(yùn)輸部發(fā)布2021年水路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況和2022年市場(chǎng)展望,國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)方面,預(yù)計(jì)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)量供需趨于平衡,運(yùn)價(jià)處于恢復(fù)上升周期。油輪運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)將有所回暖,外部不確定因素可能導(dǎo)致運(yùn)價(jià)波動(dòng)加劇。全球集裝箱海運(yùn)需求預(yù)計(jì)整體上仍將保持旺盛勢(shì)頭,班輪公司的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)上半年仍將維持高位,下半年境外疫情發(fā)展和港口擁堵?tīng)顩r將是決定市場(chǎng)走向的主要因素。

    11、今年前兩個(gè)月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)公布

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)24日公布了今年前兩個(gè)月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。今年1-2月,我國(guó)物流運(yùn)行總體平穩(wěn),社會(huì)物流總額增長(zhǎng)較快,物流在維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行的作用繼續(xù)凸顯。今年1-2月,我國(guó)社會(huì)物流總額51.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.2%,社會(huì)物流總額增速延續(xù)回升態(tài)勢(shì),同時(shí)明顯高于疫情前2019年水平,顯示物流需求整體仍處于回升通道,物流運(yùn)行開(kāi)局平穩(wěn)。

    12、乘聯(lián)會(huì):3月狹義乘用車(chē)零售預(yù)計(jì)158萬(wàn)輛

    據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息,乘用車(chē)主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-13%、3%;而在多地疫情的影響下,車(chē)市受生產(chǎn)減緩、終端閉店等影響,第三周同比下降29%,下滑幅度較大。預(yù)計(jì)第四周市場(chǎng)在月末的沖量推動(dòng)下將有所恢復(fù),同比在-10%左右。綜合估算3月零售將達(dá)到158萬(wàn)輛。

    13、五菱汽車(chē)上調(diào)新能源車(chē)型價(jià)格

    五菱汽車(chē)發(fā)布“關(guān)于新能源車(chē)型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明”,受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響,上汽通用五菱將對(duì)旗下五菱宏光MINIEV系列車(chē)型、五菱NanoEV車(chē)型、寶駿KiWi EV車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為4000元-8000元不等。此次價(jià)格調(diào)整將于3月24日0:00起正式生效。

    14、中國(guó)重汽:3月份集團(tuán)收入預(yù)計(jì)環(huán)比增50%

    3月24日上午,中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光主持召開(kāi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會(huì)議。據(jù)介紹,抓住3月份環(huán)比大幅上升勢(shì)頭,全力沖刺一季度。1-2月份,重卡迎來(lái)行業(yè)超斷崖式下滑,“疫情”與“下行”帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn),3月份集團(tuán)收入預(yù)計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)50%。


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