1、兩位數(shù)增長(zhǎng)，外資持續(xù)看好中國(guó)
今年前10月，全國(guó)實(shí)際使用外資金額9431.5億元，同比增長(zhǎng)17.8%。如無(wú)特殊情況，2021年將是近年來(lái)中國(guó)吸收外資首次實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。外商在華投資預(yù)期和信心持續(xù)穩(wěn)定。相關(guān)調(diào)查顯示，2021年，60%的歐資企業(yè)表示擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)規(guī)模，66%的美資企業(yè)已安排或計(jì)劃在華增資。全球最大資管公司之一的貝萊德更是明確建議客戶對(duì)中國(guó)投資的配置“提高到2至3倍”。
2、中日韓簽署環(huán)境合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃
8日獲悉，在第二十二次中日韓環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)議上，通過(guò)并共同簽署了《中日韓環(huán)境合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃(2021－2025)》，中國(guó)生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)黃潤(rùn)秋強(qiáng)調(diào)，該行動(dòng)計(jì)劃是下一階段三國(guó)環(huán)境合作的實(shí)施藍(lán)圖，期待三國(guó)圍繞共同關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，切實(shí)推動(dòng)全球和區(qū)域環(huán)境問(wèn)題的解決。
3、巴西經(jīng)濟(jì)部：今年前11個(gè)月巴中雙邊貿(mào)易額已超1250億美元
據(jù)巴西外貿(mào)新聞網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日?qǐng)?bào)道，盡管新冠肺炎疫情仍在持續(xù)，但巴西與中國(guó)之間的貿(mào)易額快速增長(zhǎng)，今年1月至11月，巴中雙邊貿(mào)易額達(dá)到1250.99億美元，巴方實(shí)現(xiàn)順差393.73億美元。
4、歐盟：經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的實(shí)施步入正軌
歐盟輪值主席國(guó)斯洛文尼亞財(cái)政部長(zhǎng)安德烈·希爾采利7日說(shuō)，歐盟經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的實(shí)施已步入正軌。希爾采利在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，歐盟理事會(huì)已核準(zhǔn)了22項(xiàng)計(jì)劃，迄今批準(zhǔn)的計(jì)劃包括2910億歐元撥款和1540億歐元貸款。此外，目前已有18個(gè)成員國(guó)收到總額超過(guò)542億歐元的預(yù)融資資金，以支持其發(fā)展綠色和數(shù)字經(jīng)濟(jì)。
5、歐洲央行官員：除非奧密克戎變異株嚴(yán)重傷害經(jīng)濟(jì) 否則不需要加碼刺激
歐洲央行管委Kazaks認(rèn)為，只有當(dāng)奧密克戎變異株對(duì)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)造成重大傷害，才需要出臺(tái)額外的刺激措施。Kazaks表示，現(xiàn)在判斷新變異株對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響還為時(shí)過(guò)早。按現(xiàn)狀看，歐洲央行緊急抗疫購(gòu)債計(jì)劃（PEPP）應(yīng)該會(huì)如期在3月結(jié)束。歐洲央行將于12月16日召開(kāi)重要會(huì)議，決策者計(jì)劃屆時(shí)決定刺激工具的未來(lái)。除疫情風(fēng)險(xiǎn)升高外，通脹也將是他們討論的核心議題。Kazaks認(rèn)為價(jià)格漲勢(shì)目前仍呈“駝峰狀”，明年應(yīng)該會(huì)放緩。
6、德國(guó)財(cái)長(zhǎng)暗示對(duì)財(cái)政刺激持開(kāi)放態(tài)度
即將上任的德國(guó)財(cái)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了歐元區(qū)“穩(wěn)定”的必要性，但表示“穩(wěn)定”應(yīng)與“增長(zhǎng)和投資”相結(jié)合，這可能是德國(guó)對(duì)改革歐洲財(cái)政規(guī)則持開(kāi)放態(tài)度的跡象。
7、民調(diào)顯示選民對(duì)明年美國(guó)經(jīng)濟(jì)感到悲觀
民調(diào)結(jié)果顯示，美國(guó)選民對(duì)2022年美國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況感到悲觀，對(duì)民主黨政府改善經(jīng)濟(jì)的能力信心不高。更多選民把通貨膨脹等經(jīng)濟(jì)和財(cái)政議題視為頭等大事，他們認(rèn)為共和黨能更好地處理這些問(wèn)題。而在應(yīng)對(duì)新冠疫情、降低醫(yī)療支出和改善教育等領(lǐng)域，民主黨的能力更被看好。
8、歐洲能源危機(jī)加劇，電價(jià)攀升至創(chuàng)紀(jì)錄水平
受天然氣價(jià)格飆漲及寒冷天氣影響，歐洲電價(jià)飆升至歷史新高。隨著寒冷天氣到來(lái)，歐洲電力公司不得不燃燒更多的天然氣乃至石油來(lái)維持電力供應(yīng)。受此影響德國(guó)和法國(guó)明年的輸電價(jià)格本月分別飆升了近11%和7.7%。
9、摩根大通預(yù)計(jì)2022年全球經(jīng)濟(jì)將全面復(fù)蘇
美國(guó)投行摩根大通周三預(yù)測(cè)，2022年將標(biāo)志著新冠疫情的結(jié)束，全球經(jīng)濟(jì)將全面復(fù)蘇。該行在2022年的展望報(bào)告中稱，新的疫苗和療法將引發(fā)“強(qiáng)勁的周期性復(fù)蘇、全球流動(dòng)性的回歸以及消費(fèi)者被壓抑需求的釋放”。該行預(yù)計(jì)，到2022年底，標(biāo)普500指數(shù)將上漲近8%至5050點(diǎn)，新興市場(chǎng)股票將飆升18%，10年期美國(guó)債收益率升至2.25%。
10、美國(guó)商務(wù)部：國(guó)會(huì)批準(zhǔn)擴(kuò)大美國(guó)半導(dǎo)體生產(chǎn)的法案或拖延到2022年
美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)雷蒙多表示，國(guó)會(huì)批準(zhǔn)520億美元擴(kuò)大美國(guó)半導(dǎo)體生產(chǎn)的法案可能會(huì)拖延到2022年。雷蒙多仍在推動(dòng)美國(guó)立法通過(guò)這項(xiàng)資金，以解決目前的芯片供應(yīng)危機(jī)。這場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)削減汽車(chē)產(chǎn)量，并影響到其他行業(yè)。
11、11月份CPI或重回“2時(shí)代”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，23家機(jī)構(gòu)對(duì)11月CPI同比漲幅的平均預(yù)測(cè)值為2.51%。若上述平均預(yù)測(cè)值兌現(xiàn)，11月CPI同比漲幅將繼續(xù)擴(kuò)大，并續(xù)創(chuàng)年內(nèi)新高。11月CPI翹尾因素為0.7%，比10月上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。綜合以上因素，預(yù)計(jì)11月CPI同比漲幅將擴(kuò)大，預(yù)計(jì)在2.5%到2.7%之間，取中值為2.6%，時(shí)隔14個(gè)月重回“2時(shí)代”。
12、11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售同比下降12.7%
乘聯(lián)會(huì)：2021年11月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到181.6萬(wàn)輛，同比下降12.7%，相較2019年11月下降6%，11月零售總體不強(qiáng)。11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.9%，同比增長(zhǎng)131.7%。1-11月新能源乘用車(chē)批發(fā)280.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.2%。
13、乘聯(lián)會(huì)：三季度汽車(chē)芯片供給的至暗時(shí)刻已經(jīng)走過(guò)
乘聯(lián)會(huì)報(bào)告指出，由于疫情席卷全球，導(dǎo)致很多國(guó)家的汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)遇到了問(wèn)題，而且 “芯荒”和原材料價(jià)格暴漲的影響巨大。三季度汽車(chē)芯片供給的至暗時(shí)刻已經(jīng)走過(guò)，原預(yù)計(jì)芯片供給改善促使生產(chǎn)回升到去年11月水平，可實(shí)際環(huán)比增長(zhǎng)14%左右，但仍未回到去年水平，供給不透明的瓶頸因素仍在。
14、廣期所未來(lái)兩年計(jì)劃研發(fā)16個(gè)品種
根據(jù)證監(jiān)會(huì)批復(fù)的廣州期貨交易所兩年品種上市計(jì)劃，未來(lái)兩年，廣州期貨交易所計(jì)劃研發(fā)16個(gè)品種， 涉及4大板塊：第一類是服務(wù)綠色發(fā)展相關(guān)品種，如碳排放權(quán)期貨、電力期貨、工業(yè)硅等；第二類是大宗商品指數(shù)類，如商品綜合指數(shù)期貨；第三類是國(guó)際市場(chǎng)互掛類，通過(guò)實(shí)現(xiàn)與境外交易所的產(chǎn)品互掛，推動(dòng)資本市場(chǎng)更高水平的對(duì)外開(kāi)放；第四類是具有粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”沿線國(guó)家特色的大宗商品板塊，如咖啡期貨。其中，碳排放權(quán)期貨等綠色發(fā)展類產(chǎn)品是核心戰(zhàn)略板塊。
15、BDI指數(shù)連升第十日
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第十日上漲，因海岬型和超靈便型船運(yùn)費(fèi)率上揚(yáng)。波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲71點(diǎn)或2.12%，至3423點(diǎn)，為11月1日以來(lái)最高。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲206點(diǎn)，或4.1%，至一個(gè)半月以來(lái)最高的5189點(diǎn)。海岬型船日均獲利上漲1706美元，至43030美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌32點(diǎn)，或1%，至3221點(diǎn)，結(jié)束12連漲。巴拿馬型船日均獲利下降283美元，至28992美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲32點(diǎn)，至2520點(diǎn)，為11月4日以來(lái)最高。
