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    【報告】國內(nèi)產(chǎn)區(qū)陸續(xù)開割 后市有望下跌

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       發(fā)布日期:2016-04-15
    核心提示:3月份以來,泰國政府采購煙片和印尼收儲推升海外原料價格。與此同時,青島保稅區(qū)庫存出現(xiàn)下降,下游輪胎行業(yè)迎來需求小旺季,...

    3月份以來,泰國政府采購煙片和印尼收儲推升海外原料價格。與此同時,青島保稅區(qū)庫存出現(xiàn)下降,下游輪胎行業(yè)迎來需求小旺季,開工率穩(wěn)步提升,廠家加快備貨,現(xiàn)貨市場出現(xiàn)階段性供應緊張,從而推動滬膠市場價格出現(xiàn)漲幅超過20%的行情。然而,在交易所龐大的倉單庫存壓制下,伴隨著開割季的到來,后市滬膠期價或面臨下跌風險。

    中國經(jīng)濟仍處于反復震蕩的探底階段

    過去一年以來,制造業(yè)運行持續(xù)呈現(xiàn)月度環(huán)比放緩,但整體放緩率維持小幅水平。數(shù)據(jù)顯示,中國3月財新制造業(yè)PMI49.7,高出2月1.7個百分點,雖然仍低于枯榮線臨界值,但已是13個月來最高記錄,顯示制造業(yè)運行輕微放緩。

    在經(jīng)濟下行壓力較大的情況下,國家政府工作報告中將財政赤字擴大至3%,一方面是大幅減稅,另一方面擴大政府投資。政府的刺激舉措,再度使得市場對中國經(jīng)濟“硬著陸”的擔憂減弱。而3月財新中國制造業(yè)PMI所有分項均較2月有所改善,產(chǎn)出、新訂單兩個分項指標向上突破50榮枯線水平,表明前期的刺激政策效果在逐漸發(fā)揮。不過,今年政府經(jīng)濟工作報告中首次采用區(qū)間形式:6.5%-7%,這表明了政府謹慎托穩(wěn)經(jīng)濟的態(tài)度,但這并不代表經(jīng)濟將大幅增長。

    國內(nèi)產(chǎn)區(qū)陸續(xù)開割,全球供應有增無減

    從國內(nèi)產(chǎn)區(qū)情況看,潑水節(jié)過后,云南產(chǎn)區(qū)將迎來全面開割,海南產(chǎn)區(qū)預計在5月上旬,泰國東北和越南開割預計推遲至4月底,泰南則預計5月中開割。隨著產(chǎn)區(qū)陸續(xù)開割,天然橡膠市場將再度面臨供應壓力。

    泰國、印尼和馬來西亞自3月份開始實施61.5萬噸的出口噸位計劃。然而,ANRPC報告顯示,2016年1季度成員國天膠產(chǎn)量同比微增1.8%,出口增長7.7%。其中,泰國產(chǎn)量增速達7%,出口增幅達到14.9%,印尼也有7.3%的增長。此外,2015年越南天膠產(chǎn)量超過100萬噸,同比增長6.6%,這是越南首次躋身百萬噸,預計2016年產(chǎn)量將延續(xù)這一勢頭。由于現(xiàn)階段天然橡膠價格偏低,越南出口量也處于持續(xù)上升態(tài)勢。越南海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示,越南2016年3月橡膠出口量為91,167噸,同比增45.1%,環(huán)比增75.2%。而近年來越南天然橡膠產(chǎn)量快速增加,將加大全球天然橡膠過剩壓力。

    交易所庫存依然施壓滬膠市場

    近期天然橡膠市場整體表現(xiàn)為外盤強而內(nèi)盤弱,使得進口倒掛愈發(fā)明顯,而進口利潤被壓縮為負,使得國內(nèi)貿(mào)易商難以補倉,出貨以消化庫存為主。隨著市場庫存的逐漸消化,貿(mào)易商惜售情緒增強。然而,過快的漲勢使得下游工廠短期內(nèi)難以接受高價盤,買盤多以剛需為主。

    值得關(guān)注的是,滬膠期貨庫存仍在持續(xù)增長中。截止4月8日當周,上期所天然橡膠庫存達28.79萬噸,倉單超過25萬噸,為歷史新高。龐大庫存仍找不到有效化解途徑,高庫存成為天膠市場博弈的焦點,產(chǎn)業(yè)資金巨量套保盤仍將施壓后期滬膠市場,特別是5月合約臨近交割月,在龐大的庫存壓制下,期價將面臨下行風險。


     

    下游需求尚未出現(xiàn)實質(zhì)性改善

    一般來說,3、4月為國內(nèi)全鋼胎市場的需求小旺季。春節(jié)過后,國內(nèi)輪胎生產(chǎn)開工率穩(wěn)步提升,整體維持在70%以上。美國在2016年1月份提出對中國全鋼胎雙反,目前雙反仍在調(diào)查中,稅率亦未確定,因此國外代理商積極采購儲備一定庫存,出口訂單也明顯增多。不過,從出口數(shù)據(jù)看,今年1-2月國內(nèi)輪胎出口總量較去年同期降12%,顯示出口形勢依然低迷。出口美國、俄羅斯雖然連續(xù)兩個月同比均有增長,環(huán)比卻都是負增長。出口美國市場的份額占比已由2014年的20%,下降至2015年的16%,而今年前兩個月占比均值已降至15%左右。由此可見,全鋼輪胎外銷受阻日益明顯,反過來將制約國內(nèi)全鋼輪胎產(chǎn)量的增長,輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象依然存在。隨著傳統(tǒng)小旺季的淡去,后期國內(nèi)輪胎行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。

    從終端銷售來看,數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)重卡市場3月份共銷售各類車輛約7.2萬輛,比去年同期增長6%,環(huán)比今年2月大幅上漲106%。今年3月份重卡銷量的增長,一方面是受益于去年同期基數(shù)的偏低;另一方面,部分區(qū)域房地產(chǎn)市場復蘇,帶動了這些地方重卡市場的回暖。然而,雖然較去年同期有所增長,但其實還沒有達到最近四年的月度平均值。此外,重卡受4月1日起實施的國五標準影響提前放量,后期需求被證偽的可能性較大。

    整體來看,近期滬膠期價的強勢上漲主要因停割期間供應偏緊所致。而目前供應已處于停割向開割期過渡的階段,4月末至5月初供應將逐步回升。在全球新的產(chǎn)膠旺季到來之前,迅速攀升的膠價將導致新一季供應端減產(chǎn)預期大大降低。而下游工廠受迫于剛需采購,實體需求對于原料價格的接受程度有待考驗,若后續(xù)需求沒有更大的增長,短期供應緊張矛盾將很快得到化解。此外,5月合約臨近交割,龐大的倉單庫存對期貨價格將產(chǎn)生明顯的壓制,滬膠1609合約期價或面臨回落至11500元/噸一線的風險,建議投資者關(guān)注期價在12700-13000區(qū)間逢高拋空機會,注意風險控制。


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