近日，美國鋼鐵工人聯合會（USW）向美國商務部和美國國際貿易委員會再次提交起訴書，要求對來自中國等國家的非公路用輪胎啟動反傾銷和反補貼調查。
業內人士注意到，此次與USW聯手行動的，仍然是2007年對中國輪胎反傾銷的主要角色帝坦國際有限公司。
野心勃勃
對大多數中國人來說，帝坦國際是個很陌生的名稱。那么，這家美國公司為何屢屢跟中國輪胎過不去，而一再充當反傾銷的“急先鋒”角色呢？
據分析，帝坦國際對中國輪胎的態度，與其近年來急速擴張的發展戰略有很大關系。
這家公司主要生產非公路輪胎，核心產品是工程機械和農業輪胎。2013年11月，該公司宣布了一個野心勃勃的發展目標：未來五年內，發展成為世界最大的越野輪胎和車輪系統供應商。
這個目標的制定，是基于此前該公司快速的發展。2006年，該公司還僅有6.795億美元的銷售額，但隨著北美地區對農業和工程機械輪胎的需求急速增長，到2013年，該公司的銷售額已達到創紀錄的18億美元。
為了實現宏偉的戰略目標，帝坦國際在收購固特異法國工廠失敗后，又同其繼續談判，拿到了固特異農用輪胎的銷售授權合作協議，可以在歐洲、非洲、中東、俄羅斯等國家分銷和出售固特異的農用胎。
之后，該公司還收購了大陸集團北美地區的Bryan輪胎廠，以擴大越野輪胎的生產能力。
市場遇挫
然而，事情似乎并沒有預想的那么順利。
就在目標制定后的2014年，帝坦國際的市場銷售連連受挫，其營業收入一直處于下降中：一季度下跌44%，二季度虧損2490萬美元，三季度虧損1.7億美元。
全年下來，該公司的銷售額下跌達12個百分點，利潤也嚴重下降，全年財務報告出現赤字。而此前的2013年，該公司賬面盈利達到4270萬美元。
在2015年全球輪胎75強排行榜上，帝坦國際名列第23位，較上年落后了兩名；銷售額為15.15億美元，比上一年的18億美元萎縮達2.85億美元。
帝坦國際的主要輪胎市場在北美，而近年來，來自其他國家的輪胎在北美市場的競爭力日益增強。這使得成本一直居高不下的帝坦國際感受到極大的壓力，不得不通過大量裁員來維持生計。
帝坦國際董事長兼CEO莫瑞·泰勒本是個喜歡直言的“大炮”。早在其收購固特異法國工廠失敗時，他就曾出言炮轟法國工會“天下最不識相”。
針對來自中國等地的輪胎，莫瑞·泰勒此前已經數次以“影響貿易公平”為由予以指責。顯然，在他眼里，中國低價輪胎已經成為阻礙其快速擴張的一塊絆腳石。
在這樣的背景下，帝坦國際攜手美國鋼鐵工人聯合會一同狙擊中國輪胎，并不是一件奇怪的事。（輪胎世界）
