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    【報(bào)告】制造業(yè)持續(xù)低迷 滬膠重回跌勢(shì)

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       發(fā)布日期:2016-01-04
    核心提示:2016新年伊始,國內(nèi)滬膠期貨市場(chǎng)再度遭遇大幅下挫走勢(shì),主力1605合約開盤呈現(xiàn)快速跳水走勢(shì),盤中期價(jià)重心迅速下移,短期均線...

    2016新年伊始,國內(nèi)滬膠期貨市場(chǎng)再度遭遇大幅下挫走勢(shì),主力1605合約開盤呈現(xiàn)快速跳水走勢(shì),盤中期價(jià)重心迅速下移,短期均線接連失守,最低逼近10110元/噸一線。對(duì)于前期利多預(yù)期的炒作,已然顯示出透支跡象,市場(chǎng)難有動(dòng)力繼續(xù)推動(dòng)膠價(jià)上揚(yáng),預(yù)計(jì)未來滬膠1605合約將重新走弱,再度回落至萬元整數(shù)大關(guān)以下。

    制造業(yè)數(shù)據(jù)低迷 拖累滬膠反彈

    國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,2015年12月制造業(yè)PMI為49.7%,環(huán)比上升0.1個(gè)百分點(diǎn);12月非制造業(yè)PMI指數(shù)為54.4%,環(huán)比上升0.8個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)下年內(nèi)高值,連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)強(qiáng)勁擴(kuò)張勢(shì)頭。與此同時(shí),中國12月財(cái)新制造業(yè)PMI錄得48.2,連續(xù)第十個(gè)月低于50榮枯線,預(yù)期48.9,前值48.6。顯示中國制造業(yè)運(yùn)行繼續(xù)放緩,低迷走勢(shì)未見好轉(zhuǎn)。2015年12月財(cái)新中國制造業(yè)PMI反彈趨勢(shì)受阻,預(yù)示經(jīng)濟(jì)繼續(xù)面臨較大下行壓力。隨著美聯(lián)儲(chǔ)進(jìn)入加息周期,全球市場(chǎng)動(dòng)蕩或進(jìn)一步加劇,政府應(yīng)重視短期外部風(fēng)險(xiǎn),實(shí)施預(yù)調(diào)微調(diào)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策組合,避免經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)斷崖式下跌,同時(shí)繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革,盡早釋放改革紅利。

    輪胎行業(yè)生存環(huán)境將更惡劣

    對(duì)于天膠最大的需求端——國內(nèi)輪胎行業(yè)在今年陷入銷售繼續(xù)萎縮和虧損面加大的困境,但筆者認(rèn)為此等處境可能不是最糟糕的,因?yàn)槊髂暝撔袠I(yè)的生存環(huán)境或?qū)⒏訍毫印1澈笤蛴兴模浩湟弧㈦S著2015年美國商務(wù)部正式執(zhí)行對(duì)華輪胎“雙反”調(diào)查后的高額懲罰性關(guān)稅,預(yù)計(jì)2016年中國輪胎在美國市場(chǎng)的份額將會(huì)下滑,銷售額以及利潤率也會(huì)大幅回落。其二、2015年11月歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布對(duì)中國載重汽車輪胎反傾銷終裁公告,決定對(duì)進(jìn)口自中國的載重汽車輪胎產(chǎn)品征收14.79%-35.35%的反傾銷稅,為期5年。由于歐亞經(jīng)濟(jì)成員國主要包括俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯,由此中國載重輪胎可能會(huì)在后面幾年丟失部分獨(dú)聯(lián)體國家的銷售渠道。其三、由于印度進(jìn)口輪胎的關(guān)稅平均在6.5%-8%,但針對(duì)用于生產(chǎn)輪胎的天膠原材稅率卻在25%左右。由此導(dǎo)致2015年以來印度不斷加大對(duì)中國輪胎的進(jìn)口數(shù)量,但也引起了當(dāng)?shù)乇就凛喬テ髽I(yè)的不滿。目前這些企業(yè)正向印度政府呼吁,希望能出臺(tái)高關(guān)稅來遏制中國輪胎的“侵蝕”,其呼聲與日俱增,預(yù)計(jì)未來中國輪胎企業(yè)在新興市場(chǎng)上將面臨同樣的“雙反”壓力。其四、中國內(nèi)地重卡銷售依然低迷,今年企穩(wěn)回升的可能性較低,盡管乘用車市場(chǎng)在近兩月出現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì),但能否延續(xù)樂觀勢(shì)頭仍有待觀察。因此對(duì)于輪胎企業(yè)而言,內(nèi)銷市場(chǎng)顯然陷入了一個(gè)“吃不飽”局面。身處于外部市場(chǎng)“四面楚歌”而內(nèi)部環(huán)境又“危機(jī)四伏”的環(huán)境下,2016年輪胎行業(yè)的生存壓力令人堪憂。

    此輪滬膠反彈的利多預(yù)期已然炒作完畢,如果市場(chǎng)盲目樂觀而缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供需格局的冷靜認(rèn)識(shí),而在利空隱患依然存在的時(shí)候,投資者輕易追漲,則可能面臨套牢的痛苦折磨。筆者認(rèn)為,應(yīng)理性和謹(jǐn)慎對(duì)待目前以及明年的滬膠行情,不盲目但也不必過分悲觀。當(dāng)下膠價(jià)反轉(zhuǎn)的條件尚未成熟,而反彈的基礎(chǔ)也有待牢固,底部盤整的趨勢(shì)較為明顯。
     


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