據路透社報道，由于財政收入可能會受到一定程度的影響，挪威將重新評估其電動車補貼政策。
挪威財政部稱，此次評估旨在就未來汽車行業前景以及燃油稅方面的政策達成最終協議，預計評估結果將于5月份公布。
2012年挪威國會曾出臺法案，將電動車免稅及各項優惠等財政支持延續到2018年，或者直到完成5萬輛保有量目標。而在本周一，挪威電動車注冊輛已經突破5萬輛，比計劃提前三年完成目標。
補貼政策雖然推動了電動車銷量的增長，但同時也給政府財政帶來了壓力，去年特斯拉Model S銷量大幅增長，但挪威的財政收入卻損失了30億至40億克朗（3.8億至5.1億美元）。
挪威電動汽車協會則表示，目前電動車在所有汽車中所占比例仍然較小，因此政府的補貼政策應該延續下去，從而為消費者帶來更多的“福利”。
此前，挪威一直被視為推廣電動車的典范國家：消費者購買電動車無需支付購置稅和增值稅，并且享受市區免費停車、免費充電等優厚條件，此外電動車還可以進入公交專用車道行駛，因此電動車在挪威車市銷量中所占比例較為可觀。
根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）公布的數據，2014年歐盟28個成員國加上自由貿易聯盟國家電動車銷量同比勁增50.3%至97,791輛。其中挪威位居第一，去年共售出19,767輛電動車，較2013年的8,210輛勁增1.4倍，該國是目前全球電動車保有量最大的國家。（蓋世汽車網）
