華盛頓當(dāng)?shù)貢r間2015年4月14日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）修訂了輪胎產(chǎn)品識別號碼的格式（TIN）用于識別輪胎廠和輪胎的生產(chǎn)日期，讓更多的工廠啟用新代碼格式。4月13日作出了最后決定，立即發(fā)布了對輪胎標(biāo)識的根本性的變革，公告當(dāng)即發(fā)布，且立即生效。
變化
為了擴(kuò)大可用的輪胎制造商工廠代碼資源，NHTSA改變了那些工廠代碼-由原來的兩位升級為3位。這些代碼表示這些輪胎是誰生產(chǎn)的。
同時，NHTSA標(biāo)準(zhǔn)制定了新胎的代碼長度是13位，翻新輪胎是7位字符。這樣做的目的，該機(jī)構(gòu)解釋說，可以消除以前的輪胎標(biāo)識長度的混亂。
現(xiàn)有的系統(tǒng)提供輪胎廠的代碼資源是大約980個數(shù)字和字母的組合。但是國家公路交通安全管理局已經(jīng)發(fā)布了960個，其中有80是關(guān)閉或不再使用的輪胎廠代碼，另有30個左右的翻新工廠，工廠不生產(chǎn)輪胎或只有自行車輪胎和內(nèi)胎。
NHTSA提出改變開始是在2014年7月24日，包括征求13個利益相關(guān)的各種組織建議，包括橡膠制造商協(xié)會（RMA），美國國家運輸安全委員會（NTSB），日本汽車輪胎制造商協(xié)會（JATMA）和安全宣傳組安全研究與戰(zhàn)略公司（SRS）。
過渡期時長
最后的規(guī)則將逐步確定新的代碼交替時間限制是10年，由TRAC。國家公路交通安全管理局同意。
同時，最終的規(guī)則消除了在日期之后的一個50毫米的空白標(biāo)識。RMA，TRAC，和JATMA反對這一規(guī)定是因為它會引起混亂和費用問題。同時，RMA和Trac表示，加拿大輪胎制造商需要這個地方加注加拿大的國家安全標(biāo)記。
在征求意見的輪胎行業(yè)組織和企業(yè)中，除了美國當(dāng)?shù)睾图幽么?，日本，韓國等地的組織外，還有來自中國的中策橡膠集團(tuán)公司提出來建議。
